10月12日，在安沙鎮(zhèn)撈刀河畔，長(zhǎng)贛高鐵湖南段一分部撈刀河特大橋17號(hào)墩首根樁順利開(kāi)鉆，標(biāo)志著長(zhǎng)贛高鐵項(xiàng)目開(kāi)工點(diǎn)撈刀河特大橋進(jìn)入主體工程建設(shè)階段。
“此次施工的撈刀河特大橋17#墩采用旋挖鉆機(jī)施工。該灌注樁直徑2.2米，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)38.5米，采用C40混凝土澆筑，為后續(xù)75+135+75米連續(xù)梁施工提供了有力保障?！敝需F五局長(zhǎng)贛高鐵湖南段一分部總工程師劉緒文介紹。
據(jù)了解，自8月4日征拆工作啟動(dòng)以來(lái)，長(zhǎng)沙縣創(chuàng)新建立“縣級(jí)統(tǒng)籌—專班推進(jìn)—鎮(zhèn)街落實(shí)—村組協(xié)同”四級(jí)閉環(huán)工作機(jī)制，按省市時(shí)間要求達(dá)到報(bào)地條件。
“在長(zhǎng)沙縣重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目事務(wù)中心的牽頭協(xié)調(diào)下，縣水利局與安沙鎮(zhèn)鎮(zhèn)村兩級(jí)全力協(xié)調(diào)配合，在進(jìn)行長(zhǎng)贛高鐵湖南段一分部撈刀河特大橋建設(shè)的同時(shí)，減少對(duì)三合垸地方達(dá)標(biāo)工程施工的影響?！卑采虫?zhèn)人大副主席周磊介紹，安沙鎮(zhèn)拆遷干部在雙節(jié)期間通過(guò)“5+2”“白加黑”工作方式，在征地拆遷、施工協(xié)調(diào)等方面給予了大力支持，完成了22戶動(dòng)遷戶頭、土地、青苗簽約，簽約率均達(dá)到100%，有力保障了長(zhǎng)贛鐵路建設(shè)順利推進(jìn)。
作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道渝廈通道的關(guān)鍵組成部分，長(zhǎng)贛鐵路項(xiàng)目線路全長(zhǎng)429.5公里，總投資830.85億元，規(guī)模與投資體量均居同類工程前列。其中，長(zhǎng)沙縣境內(nèi)線路長(zhǎng)54.25公里，投資約108億元，覆蓋安沙、黃花、江背、黃興、長(zhǎng)龍、?梨等6個(gè)鎮(zhèn)街，涉及范圍廣、建設(shè)任務(wù)重。
長(zhǎng)沙縣安沙鎮(zhèn)拆遷辦主任陳浩告訴記者，在黨建引領(lǐng)、多方聯(lián)動(dòng)的合力之下，長(zhǎng)沙縣刷新征拆工作速度，截至10月11日，該項(xiàng)目已完成青苗簽約1447.737畝、土地簽約1453.1畝，簽約率均達(dá)100%；房屋簽約175戶，簽約率92%，按期達(dá)到用地報(bào)批條件。
據(jù)了解，項(xiàng)目建成后，區(qū)域交通格局將迎來(lái)重大升級(jí)。長(zhǎng)沙至贛州的通行時(shí)間將從當(dāng)前的4小時(shí)大幅縮短至2小時(shí)內(nèi)，長(zhǎng)沙至廈門的通行時(shí)間也將由7小時(shí)壓縮至5小時(shí)，大幅提升湘贛閩三省間的時(shí)空聯(lián)系效率。
