國慶中秋假期，建設(shè)一線熱火朝天。成渝中線、成達(dá)萬、西渝、宜涪、新渝萬等5條重慶在建高鐵全速推進(jìn)，3萬余名建設(shè)者放棄休息、堅守崗位，以辛勤汗水鋪就鋼鐵長龍，用實干與奮斗為祖國慶生。
10月6日，在滬渝蓉沿江通道的宜涪高鐵施工現(xiàn)場，機(jī)械轟鳴，車輛往來穿梭，中鐵五局項目經(jīng)理王滿谷帶領(lǐng)工友們正奮戰(zhàn)在隧道掘進(jìn)一線。
在西渝高鐵合川東制梁場上，中鐵十四局項目副經(jīng)理韓同征與20多名作業(yè)人員密切配合，開展橋梁鋼筋加工、焊接與綁扎，推進(jìn)橋梁澆筑和吊裝任務(wù)。據(jù)了解，這條“智造”生產(chǎn)線實現(xiàn)了工序標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備自動化與管理可視化。
今年上半年剛通車的渝廈高鐵重慶東至黔江段，迎來首個國慶中秋運輸高峰。10月1日，重慶東站發(fā)送旅客1.35萬人次，創(chuàng)單日客發(fā)量新高。
在成渝中線高鐵建設(shè)現(xiàn)場，近萬名建設(shè)者爭分奪秒、緊張作業(yè)。中鐵十四局成渝中線站前4標(biāo)項目部書記陳濤正帶領(lǐng)工友開展架梁施工。目前，成渝中線高鐵42座隧道已貫通35座，整體進(jìn)度超過75%。
在新渝萬高鐵蔡家溝大橋上，架梁作業(yè)有序推進(jìn)。該橋全長2113米，其中16號主墩高150.5米，相當(dāng)于50層樓高，是國內(nèi)在建高鐵無砟道床橋梁中的最高墩。600多名建設(shè)者分布在各個點位，為如期完成施工任務(wù)貢獻(xiàn)力量。
