日前，京濱城際鐵路東麗特大橋跨北環(huán)鐵路連續(xù)梁在歷時49分鐘的施工后，順時針旋轉(zhuǎn)53度，順利實現(xiàn)轉(zhuǎn)體對接，為后續(xù)開展架梁及鋪軌施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
據(jù)了解，2022年12月，京濱城際鐵路寶坻至北辰段及沿線國鐵北京局寶坻站、寶坻南站、北辰站已開通運營。目前，由京津冀城際鐵路投資有限公司負責(zé)建設(shè)的二期工程北辰至濱海新區(qū)段正在加速推進。
京濱城際鐵路東麗特大橋全長8.65公里，位于天津市北辰和東麗區(qū)交界處，3次跨越河道、2次跨越鐵路，其中跨北環(huán)鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工是京濱城際鐵路二期工程的控制性工程之一。本次轉(zhuǎn)體的連續(xù)梁總重達7500噸，加之轉(zhuǎn)體施工需跨越運輸繁忙的北環(huán)鐵路，施工難度較大。
為確保轉(zhuǎn)體施工全過程安全可控、精度達標(biāo)，京津冀城際鐵路投資有限公司天津工程指揮部提前部署、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，指導(dǎo)中鐵四局項目團隊多次組織專項推演，細化施工步驟、優(yōu)化轉(zhuǎn)體參數(shù)，從設(shè)備調(diào)試、應(yīng)力監(jiān)測到應(yīng)急保障等各環(huán)節(jié)嚴把關(guān)口，為施工安全順利推進提供了保障。
京濱城際鐵路是落實京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略、推進區(qū)域交通一體化的重要項目，待全線貫通后，將推動“軌道上的京津冀”加速形成，進一步優(yōu)化京津冀區(qū)域交通布局，促進區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟一體化發(fā)展。
