9月27日，成渝中線高鐵全線重點控制性工程縉云山隧道貫通，為全線按期通車奠定了堅實基礎。
縉云山隧道位于沙坪壩區(qū)和北碚區(qū)，隧道全長5712米，為單洞雙線隧道，隧道下穿煤炭采空區(qū)、瓦斯地層和巖溶地質，以及319國道、重慶繞城高速及燃氣管道，地質條件復雜，安全風險高。
為確保隧道安全貫通，建設方建立了以“隧道應急管控+安全協(xié)同管理”“襯砌澆筑監(jiān)測+智能檢測分析”“人機交互+專業(yè)協(xié)同”三大創(chuàng)新亮點為代表的鉆爆法隧道智能建造格局，單洞月度掘進超110米，掘進效率較以往提升22.3%。
此外，縉云山隧道建設依托物聯(lián)網(wǎng)技術，運用超前地質鉆機、3D掃描儀、濕噴機械手等智能裝備，集成于隧道智能建造管控平臺，通過數(shù)據(jù)共享、人機交互協(xié)同，以更加高效的方式處理和分析各種數(shù)據(jù)，為全面精準科學實時決策提供支持，顯著提升施工效率。
目前，成渝中線高鐵重慶段全線13座隧道已貫通11座，項目建設進度超過75%，為按期開通運營創(chuàng)造了有利條件。
作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。
成渝中線高鐵該項目建成后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵，以及在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通。屆時，成渝地區(qū)路網(wǎng)結構會更加完善，沿線人民群眾出行會更加便利。
