27日，在黑龍江省綏芬河口岸國(guó)境線處，隨著最后一根“套軌”連接完畢，標(biāo)志著中歐班列“東通道”濱綏鐵路綏芬河至國(guó)境線提質(zhì)改造工程全線貫通。經(jīng)由綏芬河鐵路口岸的中歐班列將轉(zhuǎn)入新線路運(yùn)行，時(shí)速由55公里提升至120公里，線路通過能力提升1倍以上。
綏芬河市地處東北亞經(jīng)濟(jì)圈中心地帶，是我國(guó)中歐班列“東通道”重要口岸。濱綏鐵路起點(diǎn)為哈爾濱，終點(diǎn)為中俄邊境城市綏芬河。為進(jìn)一步提高口岸運(yùn)輸能力，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司于2024年5月正式開工建設(shè)濱綏鐵路綏芬河至國(guó)境線提質(zhì)改造工程，工程包括一隧道、三橋梁、六路基及附屬工程，總長(zhǎng)度為4.146公里，改造線路小曲線半徑，優(yōu)化現(xiàn)有線路平面條件，有效提高中歐班列運(yùn)輸效率。
“截至9月17日，綏芬河站進(jìn)出口運(yùn)量完成656萬噸，同比增長(zhǎng)36萬噸，工程完工后，將進(jìn)一步提升綏芬河站跨境運(yùn)輸能力和車輛周轉(zhuǎn)效率。”中國(guó)鐵路哈爾濱局綏芬河站交接所所長(zhǎng)郭洪臣介紹。
