9月10日10時，太錫鐵路河北段二標(biāo)陳家營隧道順利貫通，成為太錫鐵路河北段工程全線首個貫通的隧道，為后續(xù)工程推進奠定了堅實基礎(chǔ)。
太錫鐵路南起張家口崇禮鐵路太子城站，北至內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟錫林浩特，途經(jīng)崇禮區(qū)、張北縣、沽源縣、塞北管理區(qū)。建成以后，將結(jié)束張家口張北、沽源等地不通鐵路的歷史，與崇禮鐵路、京張高鐵共同構(gòu)成張家口以北壩上地區(qū)進京快速客運通道，對促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟繁榮、為區(qū)域發(fā)展有很大意義。
太錫鐵路河北段二標(biāo)陳家營隧道由京張城際鐵路有限公司建設(shè)、中鐵二十二局承建。陳家營隧道位于河北省張家口市沽源縣白土窯鄉(xiāng)陳家營村西南側(cè)，全長929米。該隧道所處位置地勢起伏較大，施工環(huán)境復(fù)雜。隧道施工過程中面臨多重挑戰(zhàn)：進口段存在偏壓且埋深較淺，地質(zhì)條件復(fù)雜；進出口段均與高壓電力線路交叉，協(xié)調(diào)難度大；同時，張家口壩上地區(qū)冬季漫長寒冷，最低氣溫可達零下30℃，極端低溫不僅對施工人員的作業(yè)環(huán)境構(gòu)成考驗，還會影響混凝土凝固、機械液壓系統(tǒng)運行等施工質(zhì)量與效率，給工程推進帶來極大困難。
面對困難，參建單位綜合運用全斷面法、兩臺階法、兩臺階臨時仰拱法進行洞身開挖，確保施工安全和質(zhì)量；針對復(fù)雜的地質(zhì)條件，加強超前地質(zhì)預(yù)報；24小時不間斷作業(yè)，提高施工效率；及時完成高壓線路遷改，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。
作為太錫鐵路河北段重點工程之一，陳家營隧道的順利貫通為后續(xù)鋪軌、架梁等施工環(huán)節(jié)創(chuàng)造了有利條件。
