記者9月9日從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉，截至9月8日，經(jīng)二連浩特鐵路口岸出入境的中歐班列今年已突破30萬標準箱，較去年提前23天實現(xiàn)這一目標。
二連浩特鐵路口岸地處中蒙俄經(jīng)濟走廊核心，是中歐班列“中通道”唯一進出境鐵路口岸。自2013年通行首趟中歐班列以來，該口岸已累計通行中歐班列突破2萬列，2023年、2024年連續(xù)兩年實現(xiàn)年內通行量超3000列，運量規(guī)模穩(wěn)步增長。
據(jù)介紹，今年以來，鐵路部門先后增加“蕪湖—莫斯科”“琉璃河—明斯克”“大同—謝利亞季諾”班列線路，中歐班列運行線路達74條，通達德國、波蘭等10余國70多個城市或站點，輻射國內24個省區(qū)60余座城市，貨物涵蓋新能源汽車及配件、高端機械設備等萬余種。
為保障中歐班列“快進快出”，鐵路部門通過優(yōu)化運輸組織流程、科學規(guī)劃裝卸場地，專門開通中歐班列“綠色通道”，有效壓縮貨物中轉時間；同時加強與海關、邊檢等聯(lián)檢單位的溝通聯(lián)系，高效組織中歐班列通關審核、優(yōu)先查驗、換裝放行等環(huán)節(jié)，通關效率大幅提升。
截至9月8日，二連浩特鐵路口岸今年累計接運中歐班列2646列，運送貨物348.76萬噸，分別同比增長9.5%、15.4%。
