9月1日，隨著現(xiàn)場作業(yè)人員將首對500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在滄州東站至黃驊新站的軌枕上，石衡滄港城際鐵路衡黃段全線鋪軌正式啟動，為后期全線具備開通條件打下堅實基礎(chǔ)。
石衡滄港城際鐵路是服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，西起石家莊站，東至渤海新區(qū)，全長333.8公里，其中石家莊至衡水段利用既有石濟客專，新建衡水至黃驊港段223.8公里，設(shè)衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊頭西站、文廟站、滄州西站、滄州東站、黃驊新站、渤海新區(qū)西站和渤海新區(qū)站11座車站，預(yù)留滄州機場站，設(shè)計時速250公里。
此次鋪軌的重難點是道岔焊接。為高效推進鋪軌作業(yè)，施工單位中鐵十四局運用閃光焊工藝，采用兩套履帶式牽引車、長軌推送裝置等鋪軌設(shè)備，實現(xiàn)雙線前后同時鋪設(shè)，單線日鋪軌道6公里，計劃2026年2月前鋪通全線長軌。
石衡滄港城際鐵路作為京津冀城市群“四縱四橫一環(huán)”城際鐵路網(wǎng)重要組成部分，建成后將進一步完善黃驊港集疏運體系，大大縮短黃驊港、滄州市及周邊地區(qū)至省會石家莊的通達時間。
