9月2日7時32分，首趟試運(yùn)行列車G5432次從位于合肥市廬陽區(qū)的既有站桃花店站開出，沿著合新鐵路駛向泗縣東站方向進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測試，標(biāo)志著合新鐵路安徽段聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束，正式轉(zhuǎn)入試運(yùn)行階段。
作為新建高速鐵路開通前的一項(xiàng)關(guān)鍵程序，試運(yùn)行主要是按試驗(yàn)大綱要求，原則上利用不少于一個月的時間，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目測試，模擬高速鐵路正式運(yùn)營狀態(tài)，對高速鐵路運(yùn)輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行的一次全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測，為正式開通運(yùn)營提供科學(xué)依據(jù)。試運(yùn)行使用的列車采用運(yùn)營動車組擔(dān)當(dāng)，沿途各站模擬辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。合新鐵路安徽段試運(yùn)行結(jié)束后，還將進(jìn)行其他項(xiàng)目試驗(yàn)，預(yù)計(jì)今年年底具備開通運(yùn)營條件。
合新鐵路起自安徽省合肥市，經(jīng)定遠(yuǎn)縣、鳳陽縣、明光市、五河縣、泗縣，以及江蘇省泗洪縣、宿遷市市區(qū)，終至新沂市，線路全長約324公里。其中安徽段新建線路198公里，設(shè)計(jì)時速350公里，設(shè)合肥西、八斗嶺（越行）、定遠(yuǎn)東、明光西、五河、泗縣東6個車站。合新鐵路安徽段于2021年12月開工建設(shè)，2024年9月完成架梁，2025年4月完成鋪軌，5月完成接觸網(wǎng)架設(shè)并進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段。
自今年7月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，檢測列車、綜合檢測列車、重聯(lián)動車組先后上線，以不同速度等級進(jìn)行往返檢測試驗(yàn)以及全線拉通試驗(yàn)。
截至8月25日，合新鐵路安徽段共開行各類試驗(yàn)列車664列，檢測總里程達(dá)52735公里，綜合檢測列車試驗(yàn)最高時速達(dá)385公里，安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成了各項(xiàng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測任務(wù)，順利轉(zhuǎn)入了運(yùn)行試驗(yàn)階段。
合新鐵路安徽段建成開通后，將進(jìn)一步完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，對促進(jìn)皖江城市帶、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，助力長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。
