26日，中鐵六局承建的雄忻高鐵雄保段二標(biāo)雄保特大橋最后一孔箱梁精準(zhǔn)落位。至此，中國鐵路北京局集團(tuán)站房工程項(xiàng)目管理部負(fù)責(zé)管理的該橋661孔箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿收官，為雄忻高鐵建設(shè)注入新動(dòng)能，也標(biāo)志著這條京津冀與晉陜快速通道正式進(jìn)入攻堅(jiān)沖刺階段。
雄保特大橋全長(zhǎng)約21公里，線路緊鄰京廣鐵路并行，先后跨越多條交通干線及河流，施工環(huán)境復(fù)雜。針對(duì)以上難題，中鐵六局建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新運(yùn)用北斗定位系統(tǒng)，對(duì)梁體架設(shè)姿態(tài)、施工機(jī)械位移、線路對(duì)位精度實(shí)施毫米級(jí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與動(dòng)態(tài)調(diào)控，有效規(guī)避梁體變形及設(shè)備損傷風(fēng)險(xiǎn)，大幅提升施工效率與精度。
雄忻高鐵全線貫通后，將與京雄城際鐵路、大西高鐵形成聯(lián)動(dòng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。線路串聯(lián)的雄安新區(qū)、保定、五臺(tái)山、忻州等節(jié)點(diǎn)城市，將加速形成“京津冀——晉陜文旅黃金走廊”，既釋放區(qū)域旅客運(yùn)輸潛能，更為區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展、產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)化配置及文旅產(chǎn)業(yè)深度融合注入強(qiáng)勁動(dòng)力，成為京津冀與晉陜聯(lián)動(dòng)發(fā)展的“關(guān)鍵紐帶”。
