8月27日，隨著最后一聲爆破聲響起，瑞梅鐵路首座5公里以上長大隧道——片山庵隧道貫通，標志著全線隧道工程取得重大進展。
瑞梅鐵路片山庵隧道位于江西省贛州市安遠縣境內(nèi)，最大埋深達332米，施工過程中連續(xù)穿越反坡強富水段、斷層破碎帶、巖爆和高地應(yīng)力區(qū)等多種不良地質(zhì)段落，施工難度大、安全風險高。
面對諸多挑戰(zhàn)，瑞梅鐵路工程建設(shè)指揮部與施工單位中鐵二十二局聯(lián)合推動技術(shù)與管理創(chuàng)新，采用“地質(zhì)雷達+超前水平鉆探”等綜合地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)，精準識別掌子面前方100米范圍內(nèi)的地質(zhì)情況，并構(gòu)建“超前注漿+管棚支護+智能排水”立體防護體系，對軟弱圍巖實施超前注漿加固，顯著提升施工安全與效率，實現(xiàn)最高月掘進174米。
據(jù)國鐵南昌局瑞梅鐵路工程建設(shè)指揮部高級工程師張兵介紹，目前，瑞梅鐵路江西段共計完成隧道掘進76422米；橋梁施工完成26502米；路基土石方完成1425.76萬方；站前工程完成超八成。下一步，將同步推進站后工程施工，力爭年底實現(xiàn)安遠、會昌、尋烏3座站房主站房封頂。
瑞梅鐵路是國家“十四五”規(guī)劃綱要確定的102項重大工程項目之一，正線全長240.29公里，設(shè)計時速160公里，為國家一級單線電氣化客貨共線鐵路。這條鐵路建成通車后，將成為一條集紅色文化、客家文化于一體的快速走廊，對完善贛粵地區(qū)鐵路網(wǎng)和加強珠三角、粵東地區(qū)與中部地區(qū)間的交通聯(lián)系，推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，促進革命老區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展具有重要作用。
