潮新聞記者從寧波市軌道交通集團獲悉，經(jīng)空載試運行和初期運營前安全評估，寧波軌道交通7號線計劃于8月29日當天正式開通運營。
全長39.4公里，均為地下線，設車站25座，始于寧波鄞州區(qū)云龍鎮(zhèn)，串聯(lián)邱隘、東部新城、三江口、老外灘、灣頭、莊橋、鎮(zhèn)海新城，止于鎮(zhèn)海俞范。
7號線可到達會展中心、福民公園、體育館、天一商圈、老外灘、寧波大劇院、萬象城、鎮(zhèn)海市民廣場等重要地標，聯(lián)動站點周邊醫(yī)院、學校、商圈、社區(qū)等。7號線開通后，寧波軌道交通線網(wǎng)總運營里程將達到262公里，市內(nèi)外交通銜接將進一步加強。
據(jù)悉，7號線與1-5號線以及未來建成的6號線、市域鐵路慈溪線、象山線均可換乘。值得一提的是，首個“三線換乘”小洋江站，可通道換乘4、7號線。未來市域鐵路象山線開通后，小洋江站還能實現(xiàn)同臺換乘。
7號線以“寧波商幫文化”為主題，將“海”的元素貫徹全線，一站一特色，展示了開放、包容、開拓的城市品格和海納百川的“寧波商幫”精神。
另外，7號線在設計開發(fā)上體現(xiàn)了資源共享的理念，工藝工法上有多個創(chuàng)新突破。例如，7號線與8號線共用下應南車輛段，可節(jié)省用地6.5公頃，車輛段可同時停放70余列地鐵列車；超寬超深的“三線換乘”車站小洋江站，所處軟土層厚達40米且存在多個承壓水層，為此通過采用超深地墻隔斷承壓水層等技術手段，控制基坑變形確保外部環(huán)境安全；沿線多個車站采用預制拼裝方案，既節(jié)省工期又降低了能耗。
隨著7號線的開通運營，全線將同步新增優(yōu)化28個公交站點及接駁設施，沿線匯集了地鐵、公交、共享單車、網(wǎng)約車?？奎c等，“零距離”換乘網(wǎng)絡將更為立體，進一步優(yōu)化了寧波“軌道-公交-慢行”三網(wǎng)融合的公共交通體系。
