8月23日8時(shí)，隨著55451次試驗(yàn)列車從襄陽(yáng)東站駛出，襄陽(yáng)至荊門高速鐵路(簡(jiǎn)稱襄荊高鐵)，在聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束后正式開(kāi)始試運(yùn)行，全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
襄荊高鐵位于鄂西北地區(qū)，線路北起湖北省襄陽(yáng)市，經(jīng)宜城市，南至荊門市，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長(zhǎng)約116公里，新建橋梁69座、隧道16座，橋隧占比84.7%。全線共設(shè)3座客運(yùn)站，其中襄陽(yáng)東站、荊門西站為既有站，宜城站為新建車站。
襄荊高鐵于2022年9月開(kāi)工建設(shè)，2025年4月全線鋪軌施工順利完成，2025年6月啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門對(duì)軌道、橋梁、牽引供電和通信、信號(hào)、客服系統(tǒng)等12大項(xiàng)進(jìn)行了測(cè)試，全面檢測(cè)、驗(yàn)證了各類固定設(shè)施和移動(dòng)設(shè)備的功能，技術(shù)性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，滿足開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
襄荊高鐵北連鄭渝高鐵、南接滬渝蓉沿江高鐵，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)呼南通道的重要組成部分。襄荊高鐵建成通車后，襄陽(yáng)至荊門的列車最快運(yùn)行時(shí)間只需30分鐘左右，對(duì)完善我國(guó)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、服務(wù)支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
