8月22日，柳州至梧州鐵路平南北站站房主體結構封頂，為柳梧鐵路全線按期建成通車奠定了堅實基礎。
該工程由廣西交通投資集團投資建設，中國鐵路南寧局集團有限公司代建，中鐵上海工程局集團有限公司、廣西寧鐵建筑有限公司聯(lián)合承建。
柳梧鐵路平南北站位于廣西貴港市平南縣安懷鎮(zhèn)，總占地面積560畝，站房總建筑面積約8000平方米，站場規(guī)模為2臺7線，為柳梧鐵路全線規(guī)模最大的車站之一。平南北站建成后，將進一步完善平南縣及周邊區(qū)域的交通路網(wǎng)結構，降低物流成本，進一步推動建材、紡織服裝、旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)集群效應；同時為旅客出行提供新的交通方式，更好地滿足出行需求。
施工過程中，負責平南北站站房施工建設的廣西寧鐵建筑有限公司針對站房建設中深基坑、高大模板支撐等危險性較大的部位科學編制并嚴格執(zhí)行專項施工方案，確保了技術措施的可靠性與安全性。
柳梧鐵路項目正線全長238.167公里，全線共設10座車站，其中新建站房6座，分別為象州站、武宣站、東鄉(xiāng)站、桂平北站、平南北站、藤縣北站，目前已完成主體結構封頂5座，并進入裝修裝飾階段，項目隧道工程、橋梁工程、路基工程均已完成九成以上。
作為國家"十四五"規(guī)劃重點項目，柳梧鐵路建成后將成為川渝云貴大部分地區(qū)及桂中地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)貨運交流的主通道。
據(jù)介紹，廣西正加速推進多條通往廣東的鐵路項目建設，全面提升粵桂互聯(lián)互通水平。除柳梧鐵路外，南寧至珠海高鐵玉林北至岑溪東段全線22座隧道8月中旬全部貫通，站后四電和站房工程正有序推進，無砟軌道工程已啟動施工，全力沖刺2026年通車目標；合浦至湛江高速鐵路也在加速推進中。合湛高鐵全線控制性工程鐵山港跨海特大橋首個墩身近日完成混凝土澆筑，標志著合湛高鐵廣西段主體工程邁入海上墩柱施工新階段。
