8月21日9時(shí)50分，隨著檢測(cè)列車從崇左南站緩緩駛出開往憑祥東站，標(biāo)志著南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段（簡(jiǎn)稱“南憑高鐵崇憑段”）正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段，為年內(nèi)開通運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。
南憑高鐵崇憑段正線全長81.522公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，線路東起崇左南站，經(jīng)寧明縣、龍州縣，終至憑祥市憑祥東站，是我國中越邊境城市的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試前，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司會(huì)同廣西交通投資集團(tuán)、南崇鐵路公司以及各參建單位，共同組織施工，確保接觸網(wǎng)送電成功、接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)、信號(hào)聯(lián)鎖順利完成，確保絕對(duì)行車安全；組織近200人對(duì)檢測(cè)車運(yùn)行路徑進(jìn)行“手拉手”徒步平推檢查，確認(rèn)檢測(cè)列車上道前線路絕對(duì)封閉、干凈、無侵限；為聯(lián)調(diào)聯(lián)試的啟動(dòng)創(chuàng)造了前提條件。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高速鐵路開通前的一個(gè)重要階段，在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門采用測(cè)試列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，對(duì)高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測(cè)、驗(yàn)證，并進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，滿足以設(shè)計(jì)速度開通運(yùn)營的要求。
南憑高鐵崇憑段聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，將以達(dá)到設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)為目標(biāo)，安排綜合檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備在線路上逐級(jí)提速、折返運(yùn)行，采集軌道、接觸網(wǎng)、基站等設(shè)備數(shù)據(jù)；測(cè)試道岔、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)的適用性；驗(yàn)證信號(hào)、客服信息、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的兼容性和功能，逐步進(jìn)行測(cè)試、調(diào)試、整改和優(yōu)化，最終實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)滿足驗(yàn)收要求，使線路具備開通條件。
國鐵南寧局崇左現(xiàn)場(chǎng)指揮部工程師黃臣昌介紹，南憑高鐵崇憑段聯(lián)調(diào)聯(lián)試自8月21日起至11月底，這個(gè)階段主要在不同速度等級(jí)下對(duì)軌道、信號(hào)、供電等系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試與優(yōu)化，確保設(shè)備達(dá)到設(shè)計(jì)速度與安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)全力推進(jìn)動(dòng)態(tài)檢測(cè)，精準(zhǔn)驗(yàn)證系統(tǒng)可靠性，為線路高質(zhì)量開通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
項(xiàng)目建成通車后，南憑高鐵將全線貫通運(yùn)營，南寧至憑祥實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)，兩地列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的4個(gè)多小時(shí)壓縮到1個(gè)多小時(shí)，形成中國對(duì)接?xùn)|盟便捷的運(yùn)輸通道，對(duì)于完善邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施，提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平具有重要意義。
鐵路部門提醒沿線群眾和單位，南憑高鐵崇憑段聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)后，全線實(shí)行封閉隔離管理，任何個(gè)人或者單位未經(jīng)許可不得進(jìn)入線路、侵入限界。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間檢測(cè)車高速運(yùn)行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，嚴(yán)禁在車站和沿線鐵路兩側(cè)各500米區(qū)域放飛無人機(jī)、孔明燈、風(fēng)箏等低空漂浮物，以及作出任何危害鐵路運(yùn)輸安全的行為。
