8月19日，歷時(shí)5個(gè)“天窗點(diǎn)”，津?yàn)H高鐵東營(yíng)區(qū)段架橋機(jī)順利完成跨黃大鐵路線路作業(yè)，為津?yàn)H高鐵東營(yíng)區(qū)段后續(xù)小里程方向，箱梁架設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此次跨線架梁作業(yè)需在凌晨5點(diǎn)至9點(diǎn)的鐵路“天窗期”內(nèi)完成，既要不影響鐵路正常運(yùn)營(yíng)，還要滿足毫米級(jí)的架設(shè)精度，更需在有限時(shí)間內(nèi)高效完成任務(wù)，三重挑戰(zhàn)疊加，對(duì)施工組織與技術(shù)方案提出極高要求。架梁施工期間，現(xiàn)場(chǎng)采用毫米級(jí)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)追蹤箱梁姿態(tài)、架橋機(jī)受力等數(shù)據(jù)，每5分鐘更新一次監(jiān)測(cè)結(jié)果，重達(dá)900噸的架橋機(jī)據(jù)此以毫米級(jí)精度完成箱梁吊起、平移、落梁全過(guò)程作業(yè)。
為確保津?yàn)H高鐵跨黃大鐵路框架墩及架梁施工順利推進(jìn)，東營(yíng)區(qū)主動(dòng)靠前服務(wù)，與施工單位中鐵二十一局保持密切溝通，積極對(duì)接黃大鐵路公司，及時(shí)解決了該工程推進(jìn)過(guò)程中的難點(diǎn)堵點(diǎn)問(wèn)題，確保了樁基、承臺(tái)、墩身等各項(xiàng)施工保質(zhì)保量完成，成功打通了津?yàn)H高鐵架梁通道上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)年度箱梁架設(shè)的任務(wù)目標(biāo)筑牢了堅(jiān)實(shí)根基。
截至目前，津?yàn)H高鐵東營(yíng)區(qū)段已完成全部的樁基、承臺(tái)、墩身施工，完成箱梁架設(shè)464片，占比61%，各項(xiàng)施工正按計(jì)劃高效推進(jìn)。
