近日，新建云南文山至廣西靖西鐵路（以下簡稱“文靖鐵路”）（廣西段）項目建設用地預審獲自然資源部批復，批復用地預審面積125公頃，標志著連接云桂兩省區(qū)的第三條鐵路進入加速推進階段。
文靖鐵路是國家“十四五”規(guī)劃建設項目，列入國家《中長期鐵路網規(guī)劃》，是云桂沿邊鐵路的重要組成部分，也是連接云桂兩省區(qū)之間繼南昆鐵路、南昆客專之后的第三條鐵路，屬于西南沿邊戰(zhàn)略骨干通道。項目的實施，將有效填補西南沿邊地區(qū)路網空白，構建形成連接滇西南的重要出海通道、云桂通道，推動國土開發(fā)、興邊富民，促進民族團結事業(yè)發(fā)展。
作為連接云桂的重大交通基礎設施，該項目位于云南省文山壯族苗族自治州和廣西壯族自治區(qū)百色市境內，線路全長約284公里，其中廣西境內長約81公里，總投資約357億元，計劃工期5年。線路起點從既有田靖鐵路靖西站引出，呈東西向依次經廣西靖西市、那坡縣，云南富寧縣、廣南縣、硯山縣、文山市，終點為在建的文蒙鐵路文山站。全線共設24個站，設計時速160公里。
為精準保障廣西段項目用地，廣西壯族自治區(qū)自然資源廳結合用地保障時間緊、用地審批層級多等特點，主動對接項目涉及的相關市、縣，精心指導、簡化程序，統(tǒng)籌推進項目用地預審工作。作為技術服務單位，廣西自然資源生態(tài)修復中心組建工作專班，主動與建設單位溝通對接，提前介入項目前期工作，通過實地踏勘優(yōu)化項目選址選線，全流程做好跟蹤服務，為項目用地預審順利通過奠定基礎。
據(jù)了解，文靖鐵路（廣西段）從最終確定項目用地紅線范圍，到用地預審獲得自然資源部批復，僅用時約兩個半月，得到項目業(yè)主肯定，有效提升了廣西營商環(huán)境認可度。
