記者從中國鐵建大橋局獲悉，5日，由該局承建的滬渝蓉高鐵跨京杭運河斜拉橋主塔順利封頂，大橋核心支撐結(jié)構(gòu)施工順利完成，項目全面轉(zhuǎn)入鋼梁及斜拉索安裝新階段。
跨京杭運河斜拉橋橋長564.3米，主跨300米。塔高128米，相當于45層樓。
中國鐵建大橋局項目負責(zé)人李炳峰介紹，項目團隊利用智能液壓爬模施工，將作業(yè)效率提升40%。塔身垂直度及軸線偏差均優(yōu)于規(guī)范值，實現(xiàn)毫米級精度，為后續(xù)斜拉索掛設(shè)和鋼梁架設(shè)提供了可靠保障。
滬渝蓉高鐵是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，總長約2100公里，設(shè)計時速350公里。建成通車后，對于打造“軌道上的長三角”，優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，服務(wù)長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展，推動長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。
