記者從中國鐵路上海局集團有限公司（簡稱上鐵集團）獲悉，8月5日4時21分，新建上海至南京至合肥高速鐵路（簡稱滬寧合高鐵）肥東10kV配電所成功完成送電，這是該區(qū)段首座投入運行的10kV配電所，標(biāo)志著滬寧合高鐵安徽段"四電"工程建設(shè)取得重要進展。
此次送電成功的肥東10kV配電所是鐵路電力系統(tǒng)的核心樞紐，占地3135平方米，房屋建筑面積1134平方米，配置有GIS高壓開關(guān)柜、10kV有載調(diào)壓器、所用變壓器、磁控電抗器裝置等設(shè)備。該配電所采用雙路高壓電源進線設(shè)計，十二路高壓出線，建成投用后，將為肥東樞紐以及新建滬寧合高鐵等線路行車調(diào)度系統(tǒng)、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車運行控制系統(tǒng)等關(guān)鍵行車設(shè)備提供穩(wěn)定可靠的電力保障。
滬寧合高鐵安徽段共規(guī)劃建設(shè)3座10kV配電所。此次率先送電的肥東配電所不僅是該段首座送電的配電所，也是全線電力工程的首件定標(biāo)項目。此前，該配電所已通過國鐵集團專家組的嚴(yán)格評估驗收，其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量為后續(xù)同類工程提供了示范樣板。
滬寧合高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家"八縱八橫"高速鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，起自上海市新建上海寶山站，經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市，以及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，線路全長約554公里（其中安徽段130.88公里），設(shè)計時速350公里，全線設(shè)16座車站（其中新建10座車站）。
滬寧合高鐵承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上?？土鞯倪\輸任務(wù)。該項目建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間之間構(gòu)筑一條高效便捷的快速通道，對于打造"軌道上的長三角"，優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，服務(wù)長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展，推動長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。
