2025年，世界鐵路迎來(lái)誕生200周年。
1825年，英國(guó)斯托克頓至達(dá)靈頓鐵路拉響蒸汽機(jī)車(chē)第一聲汽笛，人類(lèi)交通史就此翻開(kāi)新篇。兩百年后的今天，全球鐵路發(fā)展日新月異，中國(guó)高鐵更以“中國(guó)速度”重塑世界鐵路格局。值此之際，第十二屆世界高鐵大會(huì)在北京召開(kāi)，既是對(duì)鐵路發(fā)展史的致敬，更是對(duì)中國(guó)高鐵引領(lǐng)全球軌道交通發(fā)展的權(quán)威認(rèn)證。
從吸收到創(chuàng)新，樹(shù)立全球技術(shù)標(biāo)桿。回望發(fā)展歷程，中國(guó)高鐵實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)引進(jìn)到全球領(lǐng)跑的跨越式突破。2008年京津城際開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)正式邁入高鐵時(shí)代。十余年間，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破4.8萬(wàn)公里，占全球總量三分之二以上，形成涵蓋設(shè)計(jì)、施工、裝備、運(yùn)營(yíng)的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組實(shí)現(xiàn)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，時(shí)速350公里的運(yùn)營(yíng)速度持續(xù)領(lǐng)跑全球。正如習(xí)近平總書(shū)記所言：“高鐵是我國(guó)裝備制造的一張亮麗名片。”這份成就不僅提升了國(guó)內(nèi)交通效率，更為世界提供了可復(fù)制的發(fā)展范本。
賦能區(qū)域協(xié)調(diào)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。高鐵不僅是交通工具，更是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)力引擎。在中國(guó)，“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)加速了城市群要素流動(dòng)，京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)因高鐵緊密聯(lián)動(dòng)，中西部地區(qū)也借此接入全國(guó)市場(chǎng)。京滬高鐵沿線(xiàn)城市GDP占比超40%，催生新興產(chǎn)業(yè)帶的同時(shí)，帶動(dòng)旅游、物流、高端制造等行業(yè)協(xié)同發(fā)展。全球視野下，“一帶一路”框架里的雅萬(wàn)高鐵、中老鐵路等項(xiàng)目，將中國(guó)高鐵的溢出效應(yīng)轉(zhuǎn)化為沿線(xiàn)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)融合動(dòng)能，彰顯構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
智能綠色鐵路，引領(lǐng)全球交通變革。站在鐵路誕生200周年的新起點(diǎn)，智能化、綠色化已成為全球交通變革的核心方向。中國(guó)高鐵率先布局，智能京張高鐵應(yīng)用北斗導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛技術(shù)，打造世界首條智能化高鐵線(xiàn)路；青藏鐵路在世界屋脊上鋪就出一道綠色長(zhǎng)廊，讓藏羚羊群可以自由穿梭于雪山草原。在“雙碳”目標(biāo)下，高鐵人均能耗僅為飛機(jī)的1/5、汽車(chē)的1/8，綠色交通優(yōu)勢(shì)十分顯著。同時(shí)，磁懸浮技術(shù)的探索與國(guó)際合作的深化，將持續(xù)推動(dòng)高鐵成為全球可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵支撐。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。第十二屆世界高鐵大會(huì)不僅展示了中國(guó)高鐵的發(fā)展成就，更為全球高速鐵路發(fā)展迎來(lái)新機(jī)遇。相信未來(lái)，中國(guó)將繼續(xù)以高鐵為紐帶，推動(dòng)高水平開(kāi)放合作，讓“中國(guó)速度”惠及世界，為構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
