7月8日17時(shí)許，在馬鞍山市含山縣林頭鎮(zhèn)施工現(xiàn)場(chǎng)，最后一榀長(zhǎng)32.6米、重約431.75噸的單線簡(jiǎn)支箱梁精準(zhǔn)架設(shè)在巢馬城際鐵路上行線特大橋與上行線中橋橋墩之間，標(biāo)志著巢馬城際鐵路全線箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，為后續(xù)軌道工程全面鋪開(kāi)創(chuàng)造了關(guān)鍵前置條件。
巢馬城際鐵路橋梁占比高達(dá)73.8%，全線共需架設(shè)36座橋梁的1449榀箱梁。為確保安全高效完成架梁施工任務(wù)，建設(shè)管理單位寧安鐵路有限責(zé)任公司會(huì)同中鐵四局等參建單位，科學(xué)優(yōu)化施工組織方案，強(qiáng)化資源配置和源頭管控，對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)施穿透式安全管理。該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極應(yīng)用新質(zhì)生產(chǎn)力，顯著縮短了工序銜接時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了箱梁生產(chǎn)質(zhì)量的全流程嚴(yán)控，有效保障了架梁任務(wù)按期完成。
