從國鐵南寧局獲悉，7月8日，南昆鐵路完成集中修施工，這條西南出海大通道的線路設(shè)備質(zhì)量得到提升。
此次集中修施工始于2月24日，主要集中在南昆鐵路百色至興義威舍段，施工人員對達(dá)到使用壽命的鐵路設(shè)備零件、磨損鋼軌等設(shè)備進(jìn)行更換，整修鐵道路基，對鐵路橋涵隧道、防洪重點(diǎn)地段等進(jìn)行檢查整修。其間完成更換道岔30組、檢修383組道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備、平推檢修接觸網(wǎng)83條公里、道岔打磨128組、線路搗固223.921公里等任務(wù)。
1997年底開通運(yùn)營的南昆鐵路是西南地區(qū)重要的鐵路干線，承擔(dān)著繁重的客貨運(yùn)輸任務(wù)。其中南昆鐵路百色至威舍段是單線鐵路，每天圖定開行列車66列，運(yùn)輸繁忙。線路穿越典型的喀斯特地貌區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，加上部分設(shè)備使用年限長、運(yùn)輸繁忙，鋼軌、道岔、軌枕等出現(xiàn)不同程度損耗。
為確保集中修施工順利開展，國鐵南寧局組織工務(wù)、電務(wù)、供電等專業(yè)職工2000余人，安排橋隧清篩機(jī)、搗固車、焊軌車等66臺機(jī)械設(shè)備投入施工。施工中，各專業(yè)成立專班統(tǒng)一管理，通過每周施工計(jì)劃審定會整合資源、優(yōu)化軌道車運(yùn)行方案，實(shí)現(xiàn)不同專業(yè)多單位高效協(xié)作。
據(jù)悉，經(jīng)過集中修的路段，軌道的平順性和穩(wěn)定性明顯提高，有效增強(qiáng)南昆鐵路運(yùn)輸安全性、列車運(yùn)行舒適性，提高運(yùn)輸效能。
