2022年10月30日，記者從阜陽市有關(guān)部門獲悉，當天，阜淮鐵路FHZQ-4標橋梁鉆孔樁首樁順利開鉆，這標志著阜淮高速鐵路阜陽段主體工程進入實質(zhì)性施工階段。
中鐵十二局作為施工方自2022年9月30日進場以來，在阜陽市各級政府、阜陽市鐵辦及三區(qū)鐵辦、阜淮公司北京鐵城建設監(jiān)理公司各方的關(guān)心和幫助指導下項目部精心組織，迅速調(diào)配人員機械設備、快速進場。
首根樁開鉆位于泉河特大橋31號墩1號樁，設計樁長43米，樁徑1.25米其采用旋挖鉆進行施工，施工過程中也制定了詳細的應急預案和應對措施。
據(jù)了解阜淮高鐵是一條以區(qū)域城際功能為主，兼顧路網(wǎng)功能的高速鐵路。項目途經(jīng)阜陽、亳州、宿州、淮北四市，全長142.5公里，全線貫通之后阜陽到宿州、淮北將由3個多小時車程，縮短為1小時以內(nèi)，大大縮短了群眾的出行時間 。
而由中鐵十二局承建阜淮高鐵項目共計38.2公里，大部分在阜陽市境內(nèi)，預留潁泉車站。列車速度標準值350公里/小時，建設工期42個月，計劃2026年竣工通車。
項目建成后對促進皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)建設，推動皖北地區(qū)振興發(fā)展，更好支撐長三角一體化發(fā)展以及中部地區(qū)崛起等國家戰(zhàn)略有重要意義。
