10月8日14時(shí)58分，由中鐵大橋局承建的成都至達(dá)州至萬(wàn)州鐵路營(yíng)山段站前工程2標(biāo)，率先進(jìn)行全線首根樁基施工，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)正式拉開(kāi)序幕。
項(xiàng)目線路東起南充市營(yíng)山縣，向西經(jīng)四川省南充市蓬安縣等縣市，終至資陽(yáng)市雁江區(qū)。由中鐵大橋局負(fù)責(zé)施工的CDWAQ-2標(biāo)正線長(zhǎng)約19公里，包含橋梁27座，隧道3座，路基29段等施工內(nèi)容，是典型的鐵路綜合工程。具有施工戰(zhàn)線長(zhǎng)、立體交叉作業(yè)多、特殊拆遷項(xiàng)目多，安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。其中，全線控制性工程資陽(yáng)沱江特大橋全長(zhǎng)1630米，主跨320米，涉及水上施工、矮塔斜拉橋施工、鋼混混合梁施工、大跨度橋梁無(wú)砟道床施工等多種重難點(diǎn)施工工序。
此次開(kāi)鉆的為標(biāo)段控制性工程——任家灣特大橋54-9號(hào)樁基，樁徑1.5米，樁長(zhǎng)26米。大橋是全線最長(zhǎng)橋梁，跨越在建成自高速鐵路。
據(jù)了解，成達(dá)萬(wàn)鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，也是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿江高鐵通道建設(shè)實(shí)施方案中的重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后，將對(duì)四川省打通直達(dá)長(zhǎng)三角、京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)高速鐵路大通道，構(gòu)建軌道上的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈具有重要意義。
