8月9日，頂著40℃的高溫，百余名來自全國各地的專家和一線建設(shè)者齊聚建設(shè)中的金甬鐵路嵊州金庭江特大橋，豎起了全線列車供電接觸網(wǎng)的第一桿，這標(biāo)志著金甬鐵路通信、信號、電力及牽引供電四電工程正式啟動，已建設(shè)7年的金甬鐵路向開通營運(yùn)邁出重要一步。
總投資近290億元的金甬鐵路，是義甬舟大通道的主干線。這條鐵路一頭連著世界第一海港寧波舟山港，一頭牽起世界小商品之都義烏和浙中陸路樞紐金華，直接連通沿海鐵路和滬昆鐵路兩大國家鐵路干線，是寧波舟山港直達(dá)義烏陸港的捷徑。
據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人杜麾介紹，金甬鐵路是國內(nèi)首條可通行雙層高箱集裝箱的鐵路。雙層高箱集裝箱運(yùn)量可比普鐵集裝箱提高30%以上，能有效提升金甬鐵路貨運(yùn)能力和效率，進(jìn)一步降低物流運(yùn)輸成本。為建好該工程，項(xiàng)目人員快速完成施工組織方案、開工報告、安全評估及物資采購等工作，為下一階段大面積施工奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
作為寧波舟山港的戰(zhàn)略疏港通道和長三角內(nèi)部城際鐵路，金甬鐵路建成開通后，從寧波直達(dá)金華只需89分鐘，寧波舟山港與浙江中西部內(nèi)陸腹地物資往來也將更為便捷。
