7月21日上午，隨著西戶鐵路戶縣站進(jìn)入基礎(chǔ)施工階段，標(biāo)志著西戶鐵路改造提升項目正式開工建設(shè)。
西戶鐵路改造提升項目北起阿房宮南站，與地鐵5號線阿房宮南站接駁，南至鄠邑區(qū)戶縣站，改造線路全長26.3公里，設(shè)車站5座。新建阿房宮南、昆明池、五竹站，改建戶縣、馬王站（其中五竹站和馬王站為會讓站，不辦理客運），新建鄠邑存車場1座。改造后的線路除滿足既有貨運功能外，將增加客運功能，主要以商旅客流為主，兼顧通勤客流，是連接鄠邑區(qū)、西咸新區(qū)至中心城區(qū)的客運輔助通道。 該項目是陜西省首個利用既有鐵路富余運能開行公交化客運列車線路，建成后將對加強(qiáng)主城區(qū)與外圍組團(tuán)之間聯(lián)系、增加西安市西南部交通供給、加快推進(jìn)國家中心城市建設(shè)和西咸一體化進(jìn)程具有重要意義。 本次改造除對客運范圍內(nèi)的軌道、路基、橋梁、車站和機(jī)電等設(shè)備進(jìn)行改造外，還將對沿線42處平交道口進(jìn)行改造提升，改造后設(shè)道路立交21處，保留平交道口3處（豐鎬京遺址范圍內(nèi)嚴(yán)禁開挖等動土行為），封閉道路18處。改造同步在沿線增設(shè)鐵路防護(hù)柵欄，提升周邊環(huán)境景觀，統(tǒng)籌設(shè)置聲屏障、隔聲窗、軌道減振措施優(yōu)化降低噪音影響。客運車輛計劃采用新型內(nèi)燃制式車輛，設(shè)計時速100公里。
