日前，上杭北站進行首根樁基鉆孔施工，標志著龍龍鐵路龍巖至武平段項目建設全面進入站房施工階段，為實現(xiàn)2023年通車目標打下了堅實基礎。此次開工建設的上杭北站位于上杭縣境內(nèi)，由中鐵建設集團有限公司承建。上杭北站為線側下式站房，采用2臺6線，建筑面積為9993平方米，建筑高度為23.3米，建筑面寬162米，總投資約1.95億元。
上杭北站以“金銅福地，客家之源”為設計造型，建筑正立面豎向仿銅色的遮陽桿件按序列展開，兩側輔助用房線條流暢舒展，猶如展開的雙翼，與中央候車廳成托舉之勢，形似聚寶盆，寓意上杭人杰地靈、金甌聚寶，表達上杭依托金銅特色資源優(yōu)勢，不斷創(chuàng)新發(fā)展的美好愿景。
此外，即將開工建設的武平站為線側平式站房，采用2臺4線，建筑面積為6987平方米，建筑高度為23.8米，建筑面寬117.1米，總投資約1.33億元。武平站以“一行白鷺上青天”為設計造型，以一只棲息在綠水青山即將起飛的“白鷺”為設計思路，站房正立面遮陽百葉由中間向兩側層層展開，象征著白鷺展翅時潔白無瑕的羽毛，寓意武平人民“萬眾一心、眾志成城”，表達武平以嶄新的姿態(tài)迎接八方賓客與美好未來。
目前，龍龍鐵路龍巖至武平段線下工程進入全面施工階段，預計2022年底全線路基貫通，為下一步鋪軌施工奠定堅實基礎，離通車又近了一步。據(jù)市鐵路發(fā)展中心主任李祥才介紹，龍龍鐵路項目全線建成后，龍巖-深圳、龍巖-廣州的旅行時間將從現(xiàn)在的4小時、9小時分別壓縮至2小時45分鐘、3小時，極大拉近兩地的時空距離，為加強我市經(jīng)濟貿(mào)易、社會事業(yè)、文化旅游等各方面融合發(fā)展創(chuàng)造良好的交通條件。
