4月7日，記者一行來到位于五原縣套海鎮(zhèn)包銀高鐵站前4標(biāo)段中鐵二十五局二分部施工場地?，F(xiàn)場，打樁機(jī)不斷敲擊地面，打下樁基，數(shù)臺挖掘機(jī)、推土機(jī)來回行駛、平整地面，百余名建設(shè)者正在緊張作業(yè)……機(jī)器作業(yè)聲、金屬碰撞聲、車聲等交織，不絕于耳。工地入口處，工作人員經(jīng)過測溫、掃碼、消毒等相關(guān)程序，有序進(jìn)入施工場地。
據(jù)中鐵二十五局包銀鐵路站前4標(biāo)二分部五原縣制梁場經(jīng)理秦勇志介紹，在確保疫情防控不放松的情況下，項(xiàng)目部把包銀高鐵的施工建設(shè)放在第一位，3月6日正式進(jìn)入場地施工，現(xiàn)已完成大部分場地的平整清理工作。目前，現(xiàn)場正在進(jìn)行駐地、拌合站、鋼筋加工廠、試驗(yàn)室、制存梁區(qū)道路及樁基礎(chǔ)等施工。
“包銀高鐵站前4標(biāo)段線路全長48.363km，全部位于巴彥淖爾境內(nèi)，東起烏拉特前旗西小召鎮(zhèn)，橫穿五原縣套海鎮(zhèn)，西至五原縣天吉泰鎮(zhèn)，目前已全面開工建設(shè)?！?/span>
秦勇志告訴記者，“中鐵二十五局包銀鐵路4標(biāo)段二分部五原縣制梁場承攬本標(biāo)段48公里范圍內(nèi)315孔箱梁預(yù)制任務(wù)，梁場總占地150畝，總產(chǎn)值2.6億元。梁場于今年3月份開工建設(shè)，計劃6月底開始生產(chǎn)?！?/span>
據(jù)了解，包銀高鐵（含巴銀支線）是國家“八縱八橫”高鐵京蘭通道的重要組成部分，是西北連接?xùn)|北、華北的交通大動脈和經(jīng)濟(jì)大通道，也是國家“十四五”規(guī)劃的102個重大項(xiàng)目之一。
包頭至惠農(nóng)南段作為新項(xiàng)目，正線全長419公里，自治區(qū)境內(nèi)402公里，我市境內(nèi)總長256公里，共涉及7個標(biāo)段。
其中：1至5標(biāo)段春節(jié)前已進(jìn)場，目前正在進(jìn)行混凝土拌合站和施工便道建設(shè)，9座拌合站全部開工，已全部達(dá)到投產(chǎn)條件。6至7標(biāo)段2月底進(jìn)場，3座拌合站已完成工程量的40%。各標(biāo)段制梁場也已陸續(xù)開工建設(shè)。
按計劃，今年將完成拌合站、梁場、試驗(yàn)室等建設(shè)工程、大部分三電及管線遷改工程，全部改渠改路工程，部分橋梁、樁基、路基工程。
高鐵建成后，將對落實(shí)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、新時代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局等國家戰(zhàn)略，具有重大意義。
