2021年12月17日下午，珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)段項(xiàng)目開(kāi)工。項(xiàng)目全線設(shè)江門（既有）、鶴山西、高明、珠三角機(jī)場(chǎng)4座車站，建設(shè)工期4.5年，設(shè)計(jì)速度為350km/h。
珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)段全線位于廣東省內(nèi)，項(xiàng)目線路自深茂鐵路區(qū)間引出，經(jīng)江門鶴山、佛山高明，終至珠三角機(jī)場(chǎng)站（與廣湛鐵路合設(shè)）,線路全長(zhǎng)98.596公里，本次批復(fù)里程范圍為DK0+000～DK76+901.5，長(zhǎng)度74.110km，全線共設(shè)江門（既有）、鶴山西、高明、珠三角機(jī)場(chǎng)4座車站，項(xiàng)目建設(shè)工期4.5年，設(shè)計(jì)速度350km/h，總投資256.26億元。
珠肇高鐵連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入規(guī)劃中的珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)，其中江門至珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)段作為深圳至南寧高鐵的重要組成部分，將實(shí)現(xiàn)珠江東西兩岸與西南地區(qū)的快速聯(lián)系，對(duì)于補(bǔ)齊珠江西岸鐵路短板、促進(jìn)珠江東西兩岸協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
區(qū)域發(fā)展，交通先行。未來(lái)，隨著珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)段項(xiàng)目的全面開(kāi)工，將進(jìn)一步凸顯高明作為灣區(qū)西部綜合交通樞紐的地位。
接下來(lái)，隨著珠肇高鐵和廣佛江珠城際等軌道交通項(xiàng)目的日益推進(jìn)，高明與粵港澳大灣區(qū)各城市的時(shí)空距離也將縮短，融入“軌道上的大灣區(qū)”將得以實(shí)現(xiàn)。
“十四五”期間，在珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)的機(jī)遇下，高明除了建設(shè)珠肇高鐵外，還將迎來(lái)廣湛高鐵、肇順南城際、佛肇高速等一系列重大交通項(xiàng)目的建設(shè)黃金期，推動(dòng)高明建設(shè)成為集“一個(gè)機(jī)場(chǎng)”“六大軌道”“十大高速”“兩大港區(qū)”于一體的灣區(qū)樞紐新門戶，實(shí)現(xiàn)60分鐘可達(dá)廣州、深圳、珠海等粵港澳大灣區(qū)主要城市，中心城區(qū)30分鐘可達(dá)全區(qū)所有城鎮(zhèn)，城鎮(zhèn)15分鐘可上高速公路，中心城區(qū)10分鐘可上高速公路。
