1、招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目新建平頂山至漯河至周口高速鐵路己由相關(guān)部門批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)資金已落實(shí)，招標(biāo)人為河南高速鐵路有限公司(以下簡(jiǎn)稱“招標(biāo)人”)，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為河南省機(jī)電設(shè)備招標(biāo)股份有限公司，項(xiàng)目施工圖審核及審查已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，歡迎有意向且符合條件的單位參加本項(xiàng)目投標(biāo)。
2、項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況
本項(xiàng)目位于河南省中南部，自西向東銜接平頂山市、漯河市和周口市。線路西起鄭萬(wàn)高鐵平頂山西站，向東經(jīng)平頂山、舞陽(yáng)，在漯河市與京廣高鐵漯河西站并站，經(jīng)周口市商水縣北后，折向南引入鄭阜高鐵周口東站，正線長(zhǎng)度約200km，其中，平頂山市境內(nèi)約66km，漯河市境內(nèi)約83km，周口市境內(nèi)約51km。
全線共設(shè)車站6座，分別為平頂山西、平頂山南、舞陽(yáng)北、漯河西、周口西、周口東，車站站房面積約6萬(wàn)平方米；線路所2座，為楊莊線路所和姚莊線路所。
2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
(1)正線
鐵路等級(jí)：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。最大坡度: 20‰，困難地段不大于30‰。速度目標(biāo)值：350km/h。線間距: 5.0m。最小曲線半徑：一般7000m，困難5500m，引入樞紐或地區(qū)結(jié)合路段設(shè)計(jì)速度確定；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m；列車運(yùn)行控制方式；CTCS-3 級(jí)列控系統(tǒng)；調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；最小行車間隔：3min。
(2)地區(qū)聯(lián)絡(luò)線
鐵路等級(jí)：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)速度: 160km/h；最小曲線半徑：一般1600m，困難1400m；最大坡度：一般20‰，困難30‰；列車運(yùn)行控制方式: CTCS-3 級(jí)列控系統(tǒng)；調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。
2.3招標(biāo)范圍
新建平頂山至漯河至周口高速鐵路所有站前工程、站后四電、站房(含新建車站建筑)及其它相關(guān)工程等設(shè)計(jì)文件的審查及核對(duì)工作。
內(nèi)容為工程全部施工圖設(shè)計(jì)文件(含變更設(shè)計(jì))的審核及審查，審核工作包括現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)、施工圖設(shè)計(jì)原則審核、施工圖文件及變更設(shè)計(jì)施工圖文件審核、圖紙和施工圖預(yù)算(投資檢算)審核以及重大設(shè)計(jì)方案調(diào)整的論證、評(píng)審、核對(duì)等審查工作包括按照國(guó)家、行業(yè)、河南省有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，對(duì)施工圖設(shè)計(jì)文件中涉及公共利益、公眾安全、工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容進(jìn)行審查。
正線長(zhǎng)度以施工圖設(shè)計(jì)和實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。
2.4計(jì)劃工期：自合同簽訂之日起至項(xiàng)目竣工驗(yàn)收完成。
2.5標(biāo)段劃分：本次招標(biāo)共劃分為一個(gè)標(biāo)段。
平漯周高鐵路網(wǎng)走向示意圖▼
