11月30日上午，運河宿遷港鐵路專用線項目開工儀式在運河宿遷港舉行！省交通運輸廳一級巡視員丁軍華，市委副書記、市長陳忠偉，市委常委、副市長章其波，市政府秘書長閆輝出席活動。
運河宿遷港鐵路專用線項目起點為宿淮鐵路洋河站，終點為港口站，正線長約6.3公里，總投資約10.6億元，港口站共設(shè)五條到發(fā)線，運量200萬噸/年，可滿足貨運專列同步裝載條件。項目于今年11月開工建設(shè)，計劃2023年6月投入運營。
項目建成后將打通鐵路進港“最后一公里”，構(gòu)建起“公鐵水”多式聯(lián)運樞紐體系，無縫銜接中歐班列，成為融入“一帶一路”對外通道，與港口外貿(mào)航線運輸共同形成鐵水聯(lián)運的開放口岸，讓宿遷市享有鐵路運輸成本低、運能大、全天候、綠色環(huán)保的優(yōu)勢，實現(xiàn)市委市政府提出的打造“對外開放窗口”和“公鐵水聯(lián)運樞紐”定位目標，促進全市經(jīng)濟社會更好更快發(fā)展。
到“十四五”末期，宿遷市將圍繞“補短板、強弱項，建設(shè)軌道上的宿遷”的要求，加快構(gòu)建以國鐵干線為骨架，區(qū)域城際鐵路為補充，市域（郊）鐵路列車為延伸，鐵路專（支）線為銜接的多層次、一體化的現(xiàn)代化鐵路體系。
高鐵、城際鐵路：建設(shè)濰坊至宿遷鐵路、宿遷至合肥鐵路、淮安至新沂鐵路，規(guī)劃研究南京至宿遷鐵路，完善地區(qū)對外客運通道布局及區(qū)域城際鐵路布局，夯實淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市地位。
市域（郊）鐵路：推動市域郊鐵路建設(shè)，利用宿淮線開行市郊列車，進一步提升宿遷主城區(qū)與周邊重點城鎮(zhèn)的聯(lián)系。
鐵路專用線：依托鐵路專用線重點建設(shè)打造宿遷口岸物流核心區(qū)及物流園區(qū)，推進宿遷港鐵路專用線，有效打通鐵路進港、進園區(qū)“最后一公里”。
鐵路場站：形成“一主四副一快運”的貨運場站布局，其中“一快運”為洋河北站，主要承擔小件快運等時間要求較高的貨物服務(wù)。
