10月15日，中鐵二十三局集團(tuán)承建的沈白高速鐵路吉林段六標(biāo)跨越渾白鐵路湯河1號(hào)大橋首根樁基啟機(jī)開鉆，標(biāo)志著該標(biāo)段首座跨鐵大橋開工建設(shè)。
沈白高鐵湯河1號(hào)大橋地處吉林省白山市江源區(qū)與撫松縣交界，橋長(zhǎng)6孔220.16米。共有樁基礎(chǔ)65根，圓端形實(shí)體橋墩4個(gè)、矩形實(shí)體橋墩1個(gè)、一字型橋臺(tái)2個(gè)。簡(jiǎn)支梁段4孔采用支架現(xiàn)澆法施工，T構(gòu)段采用掛籃懸臂澆筑法施工，全橋均采用特殊耐寒型球型鋼支座。鋼筋總量54.74噸、混凝土733噸。
該橋連接?xùn)|山隧道出口和黑影崗隧道進(jìn)口，分別上跨既有渾白鐵路及湯河流域。0號(hào)橋臺(tái)坐落于渾白鐵路左側(cè)既有山體上，橋臺(tái)距線路中心水平距離17米、與線路高差12米，需設(shè)置鋼管防護(hù)樁阻攔落石，保障渾白鐵路運(yùn)營(yíng)安全。1號(hào)橋墩高21米，位于既有鐵路路基邊坡，距線路中線水平距離12米，且半邊橋承臺(tái)侵入湯河河床中，需要搭設(shè)臨時(shí)便橋，同時(shí)加寬既有線局部路基修建筑島，確保施工過程中渾白鐵路路基邊坡穩(wěn)固。
“該橋突出特點(diǎn)是跨越渾白鐵路及湯河流域，周邊環(huán)境復(fù)雜、地質(zhì)條件差、作業(yè)空間受限、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，我們將以保證施工安全和工程質(zhì)量為重中之重，制訂切實(shí)可行的施工組織方案和應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理和施工過程管控，扎扎實(shí)實(shí)把各項(xiàng)舉措抓實(shí)落地，確保施工的絕對(duì)安全。”中鐵二十三局集團(tuán)沈白高鐵項(xiàng)目部三分部總工程師閆洪剛介紹說。
