2021年8月30-31日，邵陽至永州鐵路（可研修鑒）評審會在北京舉行，可研修鑒方案順利通過。
據(jù)湖南省發(fā)改委5月份答復(fù)消息：在省委、省政府的高位協(xié)調(diào)推動下，邵永高鐵已納入國家鐵路2021年儲備開工類項目，路省出資意見已明確。經(jīng)我委全力溝通匯報，2021年4月，國鐵集團(tuán)來湘組織召開了邵永鐵路可研評審會，初步通過了項目可研報告，明確了項目前期工作推進(jìn)主體責(zé)任單位。同時，我委經(jīng)商相關(guān)部門單位，已向省政府呈報了邵永高鐵年度開工計劃建議安排。下一步，我們將做好后續(xù)跟蹤銜接，督促地方政府和設(shè)計單位盡快完成可研鑒修，抓緊辦理用土預(yù)審、征拆框架協(xié)議、土地綜合開發(fā)協(xié)議等立項前置要件，盡早由路省聯(lián)合批復(fù)可研，力爭年內(nèi)具備開工條件。
邵永高鐵已納入國家鐵路集團(tuán)2021年儲備開工項目名單，也是湖南省重點推進(jìn)的鐵路項目，預(yù)計2022年正式開工建設(shè)。邵永高鐵已納入中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之呼南通道的重要組成部分，同時也是京港澳通道的輔助通道。項目規(guī)劃建設(shè)對于支撐相關(guān)戰(zhàn)略的實施、完善區(qū)域路網(wǎng)、發(fā)揮已建成投產(chǎn)項目效益、開發(fā)沿線資源等具有積極意義。
項目的建成對于構(gòu)建呼南高鐵通道，緩解京廣高鐵長沙至衡陽段的運輸壓力具有重要意義。屆時，長沙至永州將形成高鐵雙通道。
根據(jù)可研方案，線路北起邵陽站，銜接婁邵、懷邵衡鐵路以及滬昆高鐵，經(jīng)邵陽縣，南至零陵機場附近新建永州東站，與既有衡柳鐵路、規(guī)劃廣清永、南衡高鐵相接。正線全長約110公里，按時速350公里高鐵標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
邵永高鐵路網(wǎng)走向示意圖▼
