安徽鐵投公司消息：8月23日，國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心組織召開滬渝蓉高鐵上海至合肥段初步設(shè)計(jì)鑒修視頻審查會(huì)。省發(fā)展改革委一級(jí)巡視員、省鐵路辦主任笪藝武，省投資集團(tuán)副總經(jīng)理、鐵投公司董事長(zhǎng)于華偉，省發(fā)展改革委鐵建辦主任皮建中，鐵投公司總經(jīng)理何勝利出席會(huì)議。
滬渝蓉高鐵寧合段從南京北站引出，經(jīng)滁州、大墅，終至肥東站，線路運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度146.5km，總投資約225億元，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)雙線、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)總工期預(yù)計(jì)為四年。
項(xiàng)目是沿江通道的骨干線路和沿海、京滬輔助通道的重要組成部分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上?？土?；項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊和生態(tài)廊道建設(shè)、推動(dòng)長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展具有重要意義。
此次初步設(shè)計(jì)鑒修審查會(huì)的召開，標(biāo)志著項(xiàng)目前期工作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。下一步，鐵投公司將按照省發(fā)展改革委工作安排，協(xié)調(diào)省直有關(guān)單位、地方政府、設(shè)計(jì)單位，加快推進(jìn)項(xiàng)目可研、初步設(shè)計(jì)批復(fù)前置要件專題研究報(bào)批工作，爭(zhēng)取項(xiàng)目先行工程年內(nèi)開工建設(shè)。
國(guó)鐵集團(tuán)，長(zhǎng)江沿岸鐵路公司，上海局集團(tuán)公司，上海市交通委，江蘇省鐵路辦，安徽省發(fā)展改革委，沿線合肥市、滁州市及縣（區(qū)）政府，鐵設(shè)、鐵投公司、鐵一院、大橋院有關(guān)負(fù)責(zé)同志參加會(huì)議。
滬渝蓉高速鐵路上海至合肥段（新建沿江高速鐵路工程上海至合肥段）位于我國(guó)華東地區(qū)的上海市、江蘇省和安徽省境內(nèi)，大致沿長(zhǎng)江北岸東西走向。線路起自上海市，向西經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市、南京市，安徽省滁州市，終至合肥市。
沿江高鐵客運(yùn)主通道線路走向示意圖▼
全線運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度553.91公里，其中新建線路519.20公里，其中上海境內(nèi)新建線路51.12公里，江蘇省境內(nèi)新建線路364.93公里，安徽省境內(nèi)新建線路103.15公里。合肥樞紐、南通地區(qū)等利用既有線合計(jì)34.7公里。
全線共設(shè)車站17座，分別為上海寶山、太倉(cāng)、崇明、啟東西、海門北、南通、如皋西、黃橋、泰州南、揚(yáng)州東、儀征北、六合西（納入寧淮高鐵）、南京北、滁州、大墅、肥東、合肥南。
工程新建上海寶山動(dòng)車運(yùn)用所與南京北動(dòng)車運(yùn)用所，擴(kuò)建南通動(dòng)車所，新建揚(yáng)州東動(dòng)車組存車場(chǎng)。項(xiàng)目投資估算總額1737.3億元，計(jì)劃工期合肥至啟東段5年，啟東至上海段7年。
項(xiàng)目由長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)公司牽頭組織開展前期工作并主導(dǎo)實(shí)施。
