8月25日上午，長沙高鐵西站綜合交通樞紐工程開工動員活動舉行。省委書記、省人大常委會主任許達哲宣布開工。省委副書記、省長毛偉明出席并講話。該工程計劃2025年建成，成為串聯(lián)川渝、湘贛、閩粵的重要交通樞紐，長沙也將邁入“雙高鐵樞紐”時代。
省委常委、常務(wù)副省長謝建輝，省委常委、省委秘書長張劍飛出席。省委常委、市委書記吳桂英，廣鐵集團黨委書記、董事長武勇致辭。市委副書記、市長、湖南湘江新區(qū)黨工委書記鄭建新主持，市領(lǐng)導鐘鋼、夏建平、譚勇出席。
長沙高鐵西站綜合交通樞紐工程位于湖南湘江新區(qū)，常益長高鐵、長贛高鐵、長株潭城際軌道在該站交會。其中，常益長鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈門至重慶、呼和浩特至南寧的重要組成部分，也是形成湖南高鐵環(huán)線的關(guān)鍵組成部分。該線路設(shè)常德、漢壽南、益陽南、寧鄉(xiāng)西、長沙西共5個車站，設(shè)計時速350公里。益陽至長沙段預計2022年6月具備通車條件，常德至益陽段預計2022年底具備通車條件。
“三湘四水，杜鵑花開”——長沙高鐵西站以此為設(shè)計理念，利用空間使用的差異性高度，將整體建筑造型塑造成一朵朵錯落有致的“杜鵑花”，充分彰顯長沙地域特色。該站也是國內(nèi)首個以“十字型”平面作為站廳布局的高鐵站，其中增加的側(cè)式進站廣廳、橋下多層車場均為國內(nèi)首次應(yīng)用，并在北廣場通過平臺層、地面層、地下層三個層次構(gòu)建高鐵站與站前商務(wù)區(qū)的有機連接，實現(xiàn)站城一體，開創(chuàng)全新的高鐵客站模式。
此外，為滿足多元出行需求，綜合交通樞紐運營后，乘客可在長沙南站、長沙火車站、長沙高鐵西站之間實現(xiàn)“一線換乘”，為市民提供更加綜合、優(yōu)質(zhì)、便捷的出行服務(wù)。
