8月25日上午，長(zhǎng)沙高鐵西站綜合交通樞紐工程開(kāi)工動(dòng)員活動(dòng)舉行。省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任許達(dá)哲宣布開(kāi)工。省委副書(shū)記、省長(zhǎng)毛偉明出席并講話。該工程計(jì)劃2025年建成，成為串聯(lián)川渝、湘贛、閩粵的重要交通樞紐，長(zhǎng)沙也將邁入“雙高鐵樞紐”時(shí)代。
省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)謝建輝，省委常委、省委秘書(shū)長(zhǎng)張劍飛出席。省委常委、市委書(shū)記吳桂英，廣鐵集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)武勇致辭。市委副書(shū)記、市長(zhǎng)、湖南湘江新區(qū)黨工委書(shū)記鄭建新主持，市領(lǐng)導(dǎo)鐘鋼、夏建平、譚勇出席。
長(zhǎng)沙高鐵西站綜合交通樞紐工程位于湖南湘江新區(qū)，常益長(zhǎng)高鐵、長(zhǎng)贛高鐵、長(zhǎng)株潭城際軌道在該站交會(huì)。其中，常益長(zhǎng)鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈門至重慶、呼和浩特至南寧的重要組成部分，也是形成湖南高鐵環(huán)線的關(guān)鍵組成部分。該線路設(shè)常德、漢壽南、益陽(yáng)南、寧鄉(xiāng)西、長(zhǎng)沙西共5個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。益陽(yáng)至長(zhǎng)沙段預(yù)計(jì)2022年6月具備通車條件，常德至益陽(yáng)段預(yù)計(jì)2022年底具備通車條件。
“三湘四水，杜鵑花開(kāi)”——長(zhǎng)沙高鐵西站以此為設(shè)計(jì)理念，利用空間使用的差異性高度，將整體建筑造型塑造成一朵朵錯(cuò)落有致的“杜鵑花”，充分彰顯長(zhǎng)沙地域特色。該站也是國(guó)內(nèi)首個(gè)以“十字型”平面作為站廳布局的高鐵站，其中增加的側(cè)式進(jìn)站廣廳、橋下多層車場(chǎng)均為國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用，并在北廣場(chǎng)通過(guò)平臺(tái)層、地面層、地下層三個(gè)層次構(gòu)建高鐵站與站前商務(wù)區(qū)的有機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)站城一體，開(kāi)創(chuàng)全新的高鐵客站模式。
此外，為滿足多元出行需求，綜合交通樞紐運(yùn)營(yíng)后，乘客可在長(zhǎng)沙南站、長(zhǎng)沙火車站、長(zhǎng)沙高鐵西站之間實(shí)現(xiàn)“一線換乘”，為市民提供更加綜合、優(yōu)質(zhì)、便捷的出行服務(wù)。
