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『常益長高鐵』常德站站房、長沙西動車運用所即將開工建設(shè)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-07-01  來源:鐵路建設(shè)規(guī)劃  瀏覽次數(shù):609

629日,《新建常德至益陽至長沙鐵路常德站站房、長沙西動車運用所站后及相關(guān)配套工程施工單價承包招標(biāo)公告》發(fā)布。




根據(jù)公告,常益長高鐵常德站站房和長沙西動車運用所工程計劃202181日開工;新建常德站站房計劃2023620日竣工;長沙西動車運用所計劃2022630日與常益長高鐵長沙至益陽段同步開通。既有常德站站房將拆除重建,并新建過渡站房,目前過渡站房施工已接近尾聲,計劃7月上旬正式啟用。


                      常德高鐵樞紐站規(guī)劃圖▽




招標(biāo)公告主要內(nèi)容


一、招標(biāo)條件

本建設(shè)項目新建常德經(jīng)益陽至長沙鐵路國家發(fā)改委以《關(guān)于新建常德經(jīng)益陽至長沙鐵路可行性研究報告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔20172195號)批準(zhǔn)立項,國鐵集團和湖南省人民政府以《關(guān)于新建常德經(jīng)益陽至長沙鐵路常德站站房、雨棚及相關(guān)工程修改初步設(shè)計的批復(fù)》(鐵鑒函〔2020610號)批復(fù)修改初步設(shè)計,受項目出資人委托由懷邵衡鐵路有限責(zé)任公司組織招標(biāo)。建設(shè)資金來自原鐵路總公司安排的鐵路建設(shè)基金及湖南省籌集的建設(shè)資金和銀行貸款,項目出資比例為9.99%40.01%50%,招標(biāo)人為懷邵衡鐵路有限責(zé)任公司。


二、項目概況


1、常德站站房、雨棚及相關(guān)工程,以及常德站建設(shè)所引起的過渡工程。其中新建常德站站房建筑面積59977平米,旅客出站通道、綜合運輸通道、高架平臺、地下城市通廊、架空廣場等工程總建筑面積61700平方米,鐵路停車場占地面積31000平方米。站房最大單跨長度48米,鋼結(jié)構(gòu)重量20560噸(含鋼桁架重量10079噸),總工期23個月。由中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司、阿海普建筑設(shè)計咨詢(北京)有限公司負責(zé)設(shè)計。


2、常德、長沙西綜合維修車間:合計建筑面積14697平方米(含常德還建工區(qū)4235平方米);還建寧鄉(xiāng)接觸網(wǎng)工區(qū):建筑面積771平方米。


3、長沙西動車運用所新建6線檢查庫、26條存車線,配套建設(shè)相關(guān)生產(chǎn)生活辦公設(shè)施,預(yù)留4線檢查庫、14條存車線。長沙西動車運用所走行線接軌長沙西站西端,動車所內(nèi)軌頂高程為88.5m,占地面積895畝,新建房屋總面積47,534平方米,工期11個月。均由中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司負責(zé)設(shè)計。


三、招標(biāo)范圍


1、站房工程范圍包括:常德站新建站房、雨棚、站臺鋪裝、高架平臺,城市通廊及出站地道及其相關(guān)配套工程(不含信息客服工程)。


2、 常德站站房建設(shè)所引起的過渡工程范圍包括:9站臺臨時站臺雨棚、站臺鋪裝、站臺欄桿、圍擋、臨時支護等工程(不含信息客服及四電工程)。


3、拆除工程:既有常德站站房、天橋及7、8站臺雨棚拆除工程。


4 配套生產(chǎn)生活設(shè)施工程:常德站站區(qū)范圍內(nèi)的配套生產(chǎn)生活設(shè)施及常德、長沙西綜合維修車間配套生產(chǎn)生活設(shè)施工程(含站區(qū)和工區(qū)的四電房屋及照明和道路);還建寧鄉(xiāng)接觸網(wǎng)工區(qū)配套生產(chǎn)生活設(shè)施工程。


5、長沙西動車運用所工程:長沙西動車運用所站后工程。


四、標(biāo)段劃分


本次招標(biāo)劃分為2個標(biāo)段,其中:常德站站房、生產(chǎn)生活房屋、還建工區(qū)為1個標(biāo)段,標(biāo)段編號:CYCFJ-2標(biāo);長沙西動車所、綜合維修工區(qū)、還建寧鄉(xiāng)接觸網(wǎng)工區(qū)為1個標(biāo)段,標(biāo)段編號:CYCFJ-3標(biāo)。


五、計劃工期


CYCFJ-2標(biāo):688日歷天,計劃開工日期202181日,計劃竣工日期2023620日。


CYCFJ-3標(biāo):333日歷天,計劃開工日期202181日,計劃竣工日期2022630日。


六、其他說明


1、長沙西動車運用所需與常益長鐵路益陽至長沙段同步開通,各專業(yè)接口工程施工方案、系統(tǒng)調(diào)試試驗方案復(fù)雜,且工期較為緊張。


2、常德站站房建設(shè)引起的過渡及拆除工程需在天窗點進入營業(yè)線進行既有站臺雨棚、天橋拆除等,根據(jù)原鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵運〔2012280)屬于高速鐵路I級營業(yè)線施工;常德站既有線深基坑支護施工方案、既有線防護施工方案、場內(nèi)物流組織、鋼結(jié)構(gòu)施工方案及各專業(yè)接口工程施工方案為重難點工程。




 
 
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