6月20日,在連徐高鐵東海制梁廠內(nèi),工人們正在進(jìn)行首榀梁架設(shè),這標(biāo)志著連徐高鐵建設(shè)全面轉(zhuǎn)向“線上+線下”施工階段。
據(jù)了解,連徐高鐵正線全長180.385公里,設(shè)計速度350公里/小時。全線設(shè)連云港站、東??h站、新沂南站、邳州東站、后馬莊站、徐州東站等6座車站,預(yù)計2020年年底通車。
6月20日,在連徐高鐵東海制梁廠內(nèi),工人們正在進(jìn)行首榀梁架設(shè),這標(biāo)志著連徐高鐵建設(shè)全面轉(zhuǎn)向“線上+線下”施工階段。
據(jù)了解,連徐高鐵正線全長180.385公里,設(shè)計速度350公里/小時。全線設(shè)連云港站、東??h站、新沂南站、邳州東站、后馬莊站、徐州東站等6座車站,預(yù)計2020年年底通車。
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