1月12日凌晨，位于寧德市蕉城區(qū)漳灣鎮(zhèn)的中鐵五局衢寧鐵路5標(biāo)項目跨溫福線特大橋工地?zé)艋鹜?。在?jīng)歷了兩年多精心施工后，該大橋22號墩轉(zhuǎn)體T構(gòu)安全跨越溫福鐵路營業(yè)線，實現(xiàn)成功轉(zhuǎn)體。
1月11日23時18分，在確定溫福鐵路營業(yè)線列車接觸網(wǎng)斷電后，開始轉(zhuǎn)體施工。記者在現(xiàn)場看到，整個4000余噸“T”字形的橋墩在兩臺大推力千斤頂?shù)耐苿酉?，緩緩向逆時針方向轉(zhuǎn)動。1月12日凌晨1時，橋墩逆時針旋轉(zhuǎn)58度，連續(xù)梁T構(gòu)兩端分別與21號墩、23號墩邊跨現(xiàn)澆段實現(xiàn)精準(zhǔn)對接。
據(jù)了解，跨溫福線特大橋全長1037.52米，為福建省第一座采用“先建后轉(zhuǎn)”轉(zhuǎn)體施工的橋梁，也是衢寧鐵路全線唯一一座同時跨越公路和鐵路線路的橋梁。該橋于2015年11月20日開工，跨越溫福高鐵采用連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工，為東南沿海臺風(fēng)區(qū)域內(nèi)重心最高、跨度最大、轉(zhuǎn)體墩身最高的轉(zhuǎn)體橋梁。
現(xiàn)場指揮劉東山介紹，溫福高鐵寧德段是一條運(yùn)輸繁忙的鐵路客運(yùn)線，每天有近70列動車組列車運(yùn)行通過，橫跨施工安全風(fēng)險高、施工難度大。為保證溫福鐵路動車組列車安全運(yùn)營，加快衢寧鐵路建設(shè)進(jìn)度，衢寧鐵路跨越溫福高鐵營業(yè)線采用轉(zhuǎn)體連續(xù)梁的施工工藝，將營業(yè)線施工轉(zhuǎn)化為鄰近營業(yè)線施工，不僅大大降低了施工安全風(fēng)險，同時也可以大幅度縮短施工時間，提升施工工效。
為保證轉(zhuǎn)體成功，施工單位中鐵五局衢寧鐵路（福建段）5標(biāo)項目部從施工技術(shù)、安全質(zhì)量措施和工裝設(shè)備等方面進(jìn)行了多項革新，以保證轉(zhuǎn)體橋順利轉(zhuǎn)體。截至目前，跨溫福線特大橋施工已實現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)790天，衢寧鐵路（福建段）將在2018年9月1日前完成線下工程施工，2019年2月14日前完成架梁、軌道、四電等工程施工。
