6月12日從長沙市重點辦獲悉，常益長高鐵初步設計方案日前通過專家評審，這標志著常益長高鐵線路走向、站點選址等基本確定，常益長高鐵寧鄉(xiāng)段預計11月將進入實質(zhì)性施工階段。
常益長高鐵位于湖南省西北部，西起常德市常德站，東至長沙西站，正線線路全長157.314公里、聯(lián)絡線長5.65公里、動走線長6.002公里。項目工程鐵路等級為客運專線，雙線，速度目標值為350公里/小時，工程建設工期為4年。全線設常德站、漢壽南站、益陽南站、寧鄉(xiāng)西站、長沙西站共5個車站，預計2018年年內(nèi)進入實質(zhì)性施工階段。項目建成后，將實現(xiàn)湖南省全省14個市州全部通高鐵的目標，寧鄉(xiāng)到長沙預計僅需10分鐘，到常德預計僅需20分鐘。
正線全長約157公里，寧鄉(xiāng)境內(nèi)約23公里
作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分，常益長高速鐵路成為了形成湖南省高鐵環(huán)線的關鍵組成部分，將與渝黔、黔張常、長贛、贛龍、龍廈等鐵路共同構建川渝與湘贛閩地區(qū)最便捷的客運大通道，貫通海峽西岸、長株潭、成渝等城市群。項目建成后，將實現(xiàn)全省14個市州全部通高鐵的目標，寧鄉(xiāng)到長沙預計僅需10分鐘，到常德預計僅需20分鐘。
常益長高鐵位于湖南省西北部，處在長沙—益陽—常德城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)聚合帶內(nèi)，西起常德市常德站，東至長沙西站，正線線路全長157.314公里、聯(lián)絡線長5.65公里、動走線長6.002公里，其中寧鄉(xiāng)境內(nèi)正線長約23公里。
根據(jù)初步設計，該線路自常德站引出后沿常德大道至柳葉湖，然后基本沿石長鐵路并行，于石長線處,上跨城市道路人民路和石長線，于常德職業(yè)學校北側跨馬家吉河，之后線路連續(xù)跨越J44、二廣高速與沅江，取直至漢壽南，并于向陽河北側鴨東鋪村設漢壽南站；連續(xù)上跨S215、長常高速、G319，然后向東南取直，跨資水、石長鐵路，經(jīng)謝林港鎮(zhèn)于益陽南設益陽南站；出站后跨益婁線、南線高速，沿石長線經(jīng)滄水鋪、衡龍橋至寧鄉(xiāng)，于既有寧鄉(xiāng)大道西側新設寧鄉(xiāng)西站，然后線路并石長鐵路向東，后跨長常高速、岳臨高速，于古沖水庫北側進入望城境內(nèi)引入長沙西站。
“北線勢必對寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)土地造成切割，不利于土地規(guī)范使用和經(jīng)濟發(fā)展！”市重點辦主任鄧新華告訴記者，起初，常益長高鐵寧鄉(xiāng)段設計南線和北線兩個方案，初定使用北線方案，通過分析后發(fā)現(xiàn)，北線方案對寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)土地造成切割影響，不利于今后規(guī)范使用土地，市重點辦即刻行動，通過多次進行上下有效銜接，最終采取了南線方案，這樣不僅有利于交通組織、土地集中開發(fā)利用帶動經(jīng)濟發(fā)展、方便群眾出行，還為今后寧鄉(xiāng)交通網(wǎng)完善打下了良好基礎?！坝彘L廈高鐵自益陽與石長線平行至我市菁華鋪鄉(xiāng)付家塘村開始向南與石長線錯開。出站后東至寧鄉(xiāng)大道處與石長線并通道，出石長站后與站前路平行跨溈江，至金洲后基本與石長線平行?！?
5座車站選址基本確定，寧鄉(xiāng)西站站房面積近5000平方米
“目前常益長高鐵全線5座車站的選址已基本確定，但車站站房建筑、站臺規(guī)模等正在設計中?！编囆氯A告訴記者，常益長高鐵自西北向東南依次設常德站、漢壽南站、益陽南站、寧鄉(xiāng)西站和長沙西站，全線平均站間距39.329公里。常德站在原石長單線鐵路場址上新建，長沙西站在原長株潭城際鐵路基礎上新建常益長鐵路高速場。益陽南站位于益陽市高新區(qū)鳳棲湖北側，距既有益陽站直線距離約2.7公里。漢壽南站位于漢壽縣株木山鄉(xiāng)，距離主城區(qū)約8公里，S205省道從車站東側通往縣城。
寧鄉(xiāng)西站屬于新建，位于菁華鋪鄉(xiāng)，設北橫線以東，春城北路以西，石長線以南，站前路以北，距離主城區(qū)約4.4公里，距離寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)寧鄉(xiāng)大道約2.5公里，即新金海中學北300米左右處。
“車站按一般中間站設計，主要辦理旅客列車出發(fā)、通過及旅客乘降等業(yè)務，以通過作業(yè)為主?！闭f起寧鄉(xiāng)西站的設計，鄧新華很高興，他告訴記者，按照設計，原則上站房面積一般要控制在2500-3000㎡，考慮到寧鄉(xiāng)近年來發(fā)展迅速，交通網(wǎng)不斷完善，未來寧鄉(xiāng)西站將成為重要交通樞紐，市重點辦通過多方匯報、協(xié)調(diào)，爭取將站房面積設計增加到了5000㎡?！懊娣e大了，不僅利于交通組織、減少擁擠，提升城市形象和品位，利于往后爭取可?？苛熊囂藬?shù)，方便群眾出行，更有利于對接今后相關鐵路并站、互通?！?
常益長高鐵初步設計方案顯示，寧鄉(xiāng)西站站房設于線路右側，站房面積初步設計為5000㎡，設10米寬進出站地道一座，車站最高聚集人數(shù)1200人。站房南面設置了寬敞的站前廣場，站前廣場兩側規(guī)劃布置公交停車場及鐵路自營停車場，停車場含停車位560個。站房主體一層，局部兩側。站房一層中間為候車廳，兩側均設置衛(wèi)生間、客運用房及旅客服務用房；左右側布置售票室、出站廳及設備用房。進站旅客由站前廣場直接進入到站房候車大廳后，可直接到達基本站臺上車。
