6月12日15時(shí)，一片95噸重、24米長(zhǎng)的混泥土T型梁穩(wěn)穩(wěn)地落在衢寧鐵路半山特大橋橋墩上，標(biāo)志著衢寧鐵路福建段首片橋梁架設(shè)成功，衢寧鐵路福建段正式進(jìn)入鋪架施工階段。
據(jù)了解，衢寧鐵路北起浙江衢州市，途經(jīng)浙江麗水市、福建南平市，南至福建省寧德市，全長(zhǎng)379.2公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線鐵路，客貨共線，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。福建段正線全長(zhǎng)172公里，于2015年9月開(kāi)工建設(shè)，設(shè)車站14個(gè)，其中松溪、政和、建甌東、屏南、周寧、蕉城為新建中間站；寧德站為既有杭深鐵路車站；茶平、小紹、地州、上墩、龜潭、油灣、倉(cāng)西為會(huì)讓站。
衢寧鐵路北接滬昆、九景衢鐵路，中連浦梅和規(guī)劃的衢麗、溫武鐵路，南連杭深線。衢寧鐵路的建成將填補(bǔ)閩東北、浙西南地區(qū)路網(wǎng)空白，改善區(qū)域間交通運(yùn)輸環(huán)境，結(jié)束閩東北地區(qū)松溪、政和、屏南、周寧等縣不通鐵路的歷史。衢寧鐵路的建成還將帶動(dòng)沿線礦產(chǎn)、旅游等資源的開(kāi)發(fā)，促進(jìn)浙西南及閩東北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，并對(duì)完善環(huán)三都澳區(qū)域交通路網(wǎng)、促進(jìn)環(huán)三都澳區(qū)域發(fā)展、推動(dòng)寧德“以路興港、以港興市”戰(zhàn)略實(shí)施和優(yōu)化完善海西鐵路網(wǎng)布局具有重要意義。
黨的十八大以來(lái)，鐵路南昌局集團(tuán)有限公司黨委全面加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)和黨的建設(shè)，充分發(fā)揮政治工作優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)步推進(jìn)在建鐵路項(xiàng)目，合福高鐵和向莆、廈深、贛瑞龍等一批高鐵線路的相繼投產(chǎn)，使福建成為全國(guó)首個(gè)市市通動(dòng)車的省份。目前，福建省境內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)里程3187.1公里，其中時(shí)速200公里及以上鐵路營(yíng)業(yè)里程1516.4公里。
