近日，隨著唐曹鐵路豐南段七道橋跨津山鐵路特大橋最后一片32米T梁精準(zhǔn)就位，唐曹鐵路架梁任務(wù)圓滿收官。目前，唐曹鐵路全線鋪軌接近尾聲，無縫線路焊接、應(yīng)力放散與鎖定工作同時進(jìn)行中。據(jù)介紹，唐曹鐵路預(yù)計(jì)6月底實(shí)現(xiàn)通車，2018年底前實(shí)現(xiàn)載客運(yùn)營。
據(jù)了解，唐曹鐵路自唐山豐南七道橋至曹妃甸臨港商務(wù)區(qū)和曹妃甸新城，全長91.5公里（新建唐山至曹妃甸鐵路正線全長76.3公里，生態(tài)城支線15.2公里），經(jīng)唐山市豐南區(qū)和曹妃甸區(qū)的南堡開發(fā)區(qū)、主城區(qū)、曹妃甸工業(yè)區(qū)、曹妃甸新城，設(shè)南堡北站、唐海南站、商務(wù)區(qū)站和生態(tài)城站。該鐵路工程于2015年全面開工建設(shè)，工期3年，其中，曹妃甸區(qū)段已于2017年12月部分通車。
唐曹鐵路設(shè)計(jì)時速160公里，其中，跨津山鐵路大橋區(qū)段限速120公里。該鐵路建成后，在客運(yùn)方面，曹妃甸至唐山43分鐘可以通達(dá)，將來與京唐城際鐵路接軌，可以到達(dá)北京市，既解決了曹妃甸人進(jìn)京的“囧途”，更方便了沿線百萬群眾出行。貨運(yùn)方面，計(jì)劃2018年下半年完成運(yùn)量1000萬噸、2019年完成運(yùn)量4000萬噸，滿足豐南、市區(qū)（開平）、古冶、豐潤、遵化和遷西等區(qū)域鋼鐵企業(yè)以及唐山港曹妃甸港區(qū)的鋼鐵和礦石運(yùn)輸需要。
唐曹鐵路建成后，不僅能夠帶動沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并且通過大宗物流更多更好地實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”，對推動環(huán)境優(yōu)化、防治大氣污染起到積極作用。同時，唐曹鐵路建成后，對曹妃甸區(qū)吸引產(chǎn)業(yè)聚集起著積極作用，并將使曹妃甸特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地游和休閑農(nóng)業(yè)采摘游更加火爆，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)與旅游產(chǎn)業(yè)的深度融合，從而推動曹妃甸區(qū)全域旅游的發(fā)展。
