5月7日下午，長株潭城際鐵路與石長鐵路聯(lián)絡(luò)線項目獲省政府常務(wù)會議批準立項。
按照項目規(guī)劃，線路自長沙西站引出后，向西北跨越長益常高鐵、長益高速復(fù)線后，以隧道形式穿越烏山，爾后下穿長益高速復(fù)線，接入石長鐵路烏山站，線路正線全長9.16公里，新設(shè)烏山站，建設(shè)工期1.5年。同時，項目擬擴建既有長沙城際動車運用所，在原預(yù)留位置新建6條存車線，增加12列4編組動車組。
據(jù)測算，項目建成后，聯(lián)絡(luò)線可將現(xiàn)已開行的石長鐵路動車組快捷引入長株潭城際鐵路長沙站，承擔長益常區(qū)間城際客流任務(wù)，大量開行長沙、株洲、湘潭至益陽、常德方向的城際列車，更加方便老百姓出行，完善長株潭城際鐵路網(wǎng)。同時，動車組可通過城際鐵路和聯(lián)絡(luò)線直接上行石長鐵路，避開撈刀河片區(qū)，有效解決京廣鐵路撈刀河站至長沙站區(qū)間能力瓶頸問題。
截至目前，該項目規(guī)劃選址、土地預(yù)審、接軌審查等均已獲批。
