5月8日獲悉，國(guó)家發(fā)改委近日發(fā)布了關(guān)于新建和田至若羌鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)。批復(fù)文件顯示：為深入推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，完善路網(wǎng)布局，支撐扶貧開發(fā)和脫貧攻堅(jiān)，促進(jìn)南疆地區(qū)民族團(tuán)結(jié)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，同意新建和田至若羌鐵路。
批復(fù)文件顯示，該線路起自喀什至和田鐵路和田站，經(jīng)和田、洛浦、策勒、于田、民豐、且末、若羌等市（縣），終至庫爾勒至格爾木鐵路若羌站。正線全長(zhǎng)約825公里，設(shè)站69座（不含和田站、若羌站），初期開放19座。同步建設(shè)本線引入和田站、若羌站的站改及相關(guān)配套工程。
鐵路等級(jí)：國(guó)鐵Ⅰ級(jí)。正線數(shù)目：?jiǎn)尉€。旅客列車設(shè)計(jì)行車速度：120公里/小時(shí)，線路平面預(yù)留發(fā)展條件。最小曲線半徑：1600米。最大坡度：6‰。牽引種類：內(nèi)燃、預(yù)留電化條件。牽引質(zhì)量：4000噸。到發(fā)線有效長(zhǎng)度：850米。閉塞類型：自動(dòng)站間閉塞。其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10098-2017）。規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力：客車8對(duì)/日，貨運(yùn)1500萬噸/年。
項(xiàng)目總投資221.5億元，其中工程投資213.6億元，機(jī)車車輛購置費(fèi)7.9億元。項(xiàng)目采用全額資本金，其中中央預(yù)算內(nèi)投資120億元；鐵路總公司出資50億元，由企業(yè)自籌解決；新疆自治區(qū)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)出資51.5億元（含征地拆遷費(fèi)用約21.5億元），其中，新疆自治區(qū)財(cái)政出資36.05億元，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)財(cái)政出資15.45億元。征地拆遷費(fèi)用依照國(guó)家及地方政府有關(guān)規(guī)定，經(jīng)出資各方認(rèn)可后計(jì)入項(xiàng)目地方股份。
出資各方組建規(guī)范的合資公司，負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理。項(xiàng)目建設(shè)工期3.5年。
