5月15日，從淄川發(fā)改局獲悉，張博鐵路電氣化改造計劃2018年年底前動工建設(shè)，預(yù)計2020年底前竣工。同時，沿途站點基本敲定，其中淄川境內(nèi)設(shè)置3個站點，分別是雙楊、淄川南、大昆侖。
據(jù)悉，張博鐵路電氣化改造后在淄川設(shè)3個車站：雙楊站位于102省道以北、張博路以西、孝婦河以東；淄川南站位于商城西路以北、西關(guān)二鐵路線以西、淄川客運站以北；大昆侖站位于現(xiàn)昆侖貨運場以北約400米處、泰山瓷業(yè)路與張博鐵路交叉口以南。淄川三里溝老車站今后只作為貨運站使用，不設(shè)客運站?；疖嚂r速按80-100公里設(shè)計，設(shè)計每天對開40列動車，改造后全封閉運行。
“今后，從博山到張店僅需30分鐘，開行車次多，方便了張店、淄川、博山3地市民出行?！弊痛òl(fā)改局相關(guān)工作人員說。
記者了解到，張博鐵路電氣化改造后將向西拓寬30米，按照拆遷原則，違章建筑必須拆除，在30米范圍內(nèi)的新建居民樓，計劃采取隔離的方式，這樣即不拆除新樓，又能起到安全防護(hù)和降低噪聲的效果。淄川境內(nèi)的二里御廷豪景小區(qū)距鐵路20米左右，計劃采取隔離的方式，最大可能保障居民利益。三里社區(qū)原則上路北、路西30米范圍內(nèi)老舊建筑要拆遷。此外，淄川蘇王路西面拆除，東面緊靠鐵路的違章建筑或?qū)﹁F路封閉造成影響的建筑也將拆除。
目前，張博鐵路電氣化改造規(guī)劃設(shè)計正在修訂完善中，8月份前爭取通過國家鐵路總公司審批，淄博市計劃在2018年底前動工建設(shè)，兩年內(nèi)建設(shè)完成，預(yù)計2020年底前竣工。
