4月11日，鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱“鐵總”）在微信公眾號(hào)上發(fā)布消息稱，鐵總組織鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)公司、中車集團(tuán)所屬企業(yè)等團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)的時(shí)速250公里“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組于4月2日通過了設(shè)計(jì)方案評(píng)審，下一步將進(jìn)入施工設(shè)計(jì)和試制階段，樣車有望在2018年年內(nèi)下線。
據(jù)了解，時(shí)速250公里“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組研制工作已于去年10月啟動(dòng)。同濟(jì)大學(xué)教授、鐵路專家孫章介紹，和時(shí)速350公里“復(fù)興號(hào)”列車相同，時(shí)速250公里“復(fù)興號(hào)”列車也屬高速鐵路陣營(yíng)，“隨著第一批‘和諧號(hào)’列車臨近使用壽命，適時(shí)推出時(shí)速250公里‘復(fù)興號(hào)’可及時(shí)補(bǔ)位”。
公開信息顯示，目前“復(fù)興號(hào)”家族涉及的列車共分為時(shí)速350公里、250公里和400公里三種。其中現(xiàn)階段已實(shí)現(xiàn)上線運(yùn)營(yíng)的“復(fù)興號(hào)”高鐵時(shí)速為350公里，而400公里和250公里均在研制階段。鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與既有時(shí)速250公里“和諧號(hào)”動(dòng)車組相比，同等時(shí)速的“復(fù)興號(hào)”列車實(shí)現(xiàn)全面自主化，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。在性能上，“復(fù)興號(hào)”列車運(yùn)行阻力、能耗、噪聲等指標(biāo)更優(yōu)，且車輛使用壽命更長(zhǎng)。據(jù)悉，“和諧號(hào)”列車的使用壽命是20年，而“復(fù)興號(hào)”的設(shè)計(jì)壽命達(dá)到了30年?！皶r(shí)速250公里‘復(fù)興號(hào)’列車采用標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合鐵路運(yùn)用環(huán)境、運(yùn)用需求，實(shí)現(xiàn)列車操縱、運(yùn)用及檢修維修的統(tǒng)一，不同廠家動(dòng)車組可以重聯(lián)運(yùn)營(yíng)，有利于降低運(yùn)用維修成本。”
