4月15日從市交通運(yùn)輸局獲悉，鐵路總公司將于4月中旬開(kāi)展蘇南沿江鐵路初步設(shè)計(jì)審查工作。初步設(shè)計(jì)審查是項(xiàng)目前期審批工作的重要環(huán)節(jié)，此舉標(biāo)志著該項(xiàng)目開(kāi)工越來(lái)越近。
蘇南沿江高鐵為新建鐵路建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目路線起于南京樞紐南京南站，經(jīng)南京市、句容市、常州市、江陰市、張家港市、常熟市、太倉(cāng)市，引入太倉(cāng)站后利用滬通鐵路進(jìn)入上海樞紐。新建正線全長(zhǎng)278公里，江寧聯(lián)絡(luò)線5公里左右，太倉(cāng)聯(lián)絡(luò)線7.6公里，代建泰錫宜鐵路同步實(shí)施工程6公里、鹽通張鐵路同步實(shí)施工程13.6公里。
近日，江蘇省環(huán)保公眾網(wǎng)發(fā)布新建蘇南沿江鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示。環(huán)評(píng)信息顯示，蘇南沿江高鐵為高速鐵路客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度350公里/時(shí)，全部運(yùn)行CRH動(dòng)車組，列車運(yùn)行控制方式為自動(dòng)控制，最小行車間隔為3分鐘。作為滬寧通道上的第二條城際鐵路，蘇南沿江高鐵是滬寧通道的輔助客運(yùn)通道，主要承擔(dān)沿線通道內(nèi)和沿線與滬寧主軸城市間的城際客流，以及浦東與南京、鎮(zhèn)江間的城際客流。這條高鐵還是滬漢蓉快速客運(yùn)通道的完善和延伸，承擔(dān)項(xiàng)目沿線及浦東與華中、西南地區(qū)的長(zhǎng)途跨線客流。
這條高鐵何時(shí)從紙上走向現(xiàn)實(shí)，多年來(lái)受到沿線居民高度關(guān)注。好消息是，在2018年的全國(guó)兩會(huì)上，江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)陸永泉接受采訪時(shí)已明確表示，蘇南沿江高鐵確保2018年開(kāi)工，積極爭(zhēng)取上半年就能開(kāi)工。
下階段，市交通運(yùn)輸局將根據(jù)省鐵路辦項(xiàng)目推進(jìn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，協(xié)助做好施工圖設(shè)計(jì)、項(xiàng)目招投標(biāo)以及工程開(kāi)工建設(shè)前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，適時(shí)啟動(dòng)征地拆遷，爭(zhēng)取蘇南沿江鐵路盡早開(kāi)工建設(shè)。
