近日，徐鹽高鐵工程部傳來好消息，8月底，高鐵宿遷段將正式進(jìn)行鋪軌工作，目前，高鐵鋪軌前期的準(zhǔn)備工作正在有序進(jìn)行中。
四月春風(fēng)拂面，在徐鹽高鐵泗陽鋪軌基地，機(jī)械穿梭不停，工人們在各自崗位上緊張有序的忙碌著。
“目前主要在做鋪軌前的準(zhǔn)備工作，比如道砟的存儲，因為我們的道砟量非常的大，整個需要全部上橋，目前整個全線6個點，可能后期還會增加，還有全線的軌枕，也是分散在各個位置進(jìn)行存儲?！敝需F十一局徐鹽高鐵項目工程指揮部黨工委書記蒲旺說道。
在基地的長軌存放區(qū)，首批12.5公里的500米長軌靜靜的臥在那里，等待高鐵正式鋪軌日期早日到來。據(jù)了解，泗陽鋪軌基地位于泗陽火車站東側(cè)，與既有泗陽站4道接軌，作為徐鹽鐵路全線唯一一處鋪軌基地，承擔(dān)著全線正線與站線的鋪軌任務(wù)，設(shè)有500米長軌存放區(qū)兩處、軌枕存放區(qū)兩處、道砟存放場、材料廠、生活辦公等區(qū)域。
“泗陽鋪軌基地設(shè)置兩個長軌存放區(qū)，可以進(jìn)行200公里長軌存放，設(shè)置兩個軌枕存放區(qū)，可以達(dá)到81公里軌枕存放數(shù)量?！敝需F十一局徐鹽高鐵項目工程指揮部總工程師鄭宏偉說道。
按照高鐵建設(shè)進(jìn)度，徐鹽高鐵將在8月底正式進(jìn)入軌道鋪設(shè)階段。據(jù)了解，該工程將采用國內(nèi)新進(jìn)的鋪軌設(shè)備CPG500，可以實現(xiàn)布枕和長軌鋪設(shè)同期進(jìn)行，提高工程效率。
“我們計劃8月25號，從泗陽鋪軌基地，分別朝鹽城和徐州，同時進(jìn)行長軌鋪設(shè)，其中往鹽城方向，我們是采用CPG500鋪設(shè)機(jī)組進(jìn)行長軌鋪設(shè)，CPG500是布枕和長軌鋪設(shè)是同步進(jìn)行的，每天日進(jìn)度平均2公里?！敝需F十一局徐鹽高鐵項目工程指揮部總工程師鄭宏偉說道。
據(jù)了解，徐鹽鐵路設(shè)計速度每小時250公里，起點徐州，終點鹽城，途徑宿遷、泗陽、淮安等地，全長約313公里。整體工程將于2019年建成通車，屆時，宿遷到南京時間將縮短到一個半小時，到上海兩個半小時，到北京也只要三個小時，宿遷的交通和區(qū)位將得到極大的改善。
