5月13日獲悉，新建汕頭至汕尾鐵路海洋環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與第一次信息公示。
汕汕鐵路設(shè)計(jì)行車速度350km/h，為雙線鐵路。螺河特大橋在流沖河跨越，涉海段長(zhǎng)512m，采用32m簡(jiǎn)支梁跨越主航道及兩岸河堤；螺河涉海段長(zhǎng)683m，采用（64+108+64）m連續(xù)梁跨越螺河主航道；螺東河涉海段長(zhǎng)476m，采用（40+72+40）m連續(xù)梁跨越主航道；烏坎河涉海段長(zhǎng)413m，采用（76+160+76）m連續(xù)梁拱跨越主航道。練江特大橋跨越練江，涉海段長(zhǎng)1568m，采用（60+91+60）m連續(xù)梁跨越主航道。濠江特大橋跨越濠江，涉海段長(zhǎng)1531m，采用（88+160+88）m連續(xù)剛構(gòu)跨越主航道。汕頭灣海底隧道為單洞雙線隧道，涉海段長(zhǎng)1973m，采用礦山法（長(zhǎng)度約1040m）和盾構(gòu)（長(zhǎng)度約933m）施工，盾構(gòu)隧道管片內(nèi)徑12.8m，外徑14m，管片厚0.6m。項(xiàng)目投資估算總額264.6億元。其中：靜態(tài)投資237.3億元，建設(shè)期貸款利息10.8億元，動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)16.2億元，鋪底流動(dòng)資金0.3億元。建設(shè)工期4年。
附件 2：建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾意見表
