3月13日，浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段正式破土動(dòng)工。
該項(xiàng)工程起自昌福線建寧縣北站，終至贛瑞龍線冠豸山站，沿途經(jīng)過(guò)建寧、寧化、清流、連縣等四個(gè)行政縣，在寧化、清流與擬建的興泉鐵路共線相交。全線按客貨共線標(biāo)準(zhǔn)考慮，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里單線鐵路。新建正線全長(zhǎng)為161.523公里，其中橋梁長(zhǎng)35.488公里，隧道長(zhǎng)54.488公里，橋隧比例55.7%。需架設(shè)PM-4和PM-5兩個(gè)標(biāo)段（DK312+100～DK395+045.878）內(nèi)的T梁制運(yùn)架623孔,其中32m508孔、24m115孔（單線孔）。
為盡早建成并投入使用，項(xiàng)目部秉承先進(jìn)場(chǎng)、先建點(diǎn)、先開工的理念，不等不靠，統(tǒng)籌安排，研究舉措，制定工作節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，年前與地方政府相關(guān)部門對(duì)接溝通，積極做好征地拆遷工作；積極組織技術(shù)人員及時(shí)編制、上報(bào)建場(chǎng)方案，為制梁場(chǎng)接下來(lái)的建設(shè)做好規(guī)劃。目前，項(xiàng)目部正全力以赴做好辦公生活區(qū)場(chǎng)平工作，千方百計(jì)確保各項(xiàng)施工任務(wù)的完成。
