近日，5家德國交通公司于卡爾斯魯厄宣布聯(lián)合采購計劃，簽訂協(xié)議將共同采購240列有軌電車。公司分別是：AVG、VBK、ENAG、Saarbahn GmbH與VMS。
聯(lián)合采購計劃旨在節(jié)約資金、時間與資源。
項目背景
2009年，德國交通公司協(xié)會（VDV）提出“VDV有軌電車”項目，旨在節(jié)省采購成本。
2017年7月，多家交通公司開始聯(lián)合合作，共同研發(fā)全新的“VDV有軌電車”。
首次聯(lián)合采購計劃
2017年11月，（來自奧地利與德國的）7家交通公司宣布將聯(lián)合采購“VDV有軌電車”，共300列。
2018年底，計劃進行招標。
2021年，計劃首批次4列原型車完成交付。
2024年，計劃正式投入營運。
再次聯(lián)合采購計劃
2019年3月，新型“VDV有軌電車”的標準設(shè)計方案已全部完成。
2019年3月，5家德國交通公司宣布將聯(lián)合采購“VDV有軌電車”，共240列。
2019年夏季，或?qū)⑾蚱渌\營商開放設(shè)計理念。
2025年，首批全新有軌電車投入運營。
項目優(yōu)勢
由于新型有軌電車的標準設(shè)計方案已經(jīng)完成，只需由未來的制造商負責列車建造。因此，每列電車的采購成本降低約100萬歐元。
標準車型設(shè)計可應用在多種車型上，如：因運營商不同，可進行差異化改造——配色、基礎(chǔ)系統(tǒng)配置等。
項目可在歐洲范圍內(nèi)進行推廣，以節(jié)約資金、時間與資源。
具體采購數(shù)量
5家公司計劃采購240列全新的有軌電車，其中VBK與AVG公司將成為最大的采購商，共采購150列有軌電車。
注：具體訂單數(shù)量仍需由合同談判情況決定。
